制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。 答案：对 试题分析:抱死就是制动器（无论是盘式还是毂式）将轮胎加紧，轮胎对于制动器没有相对运动。换句话说，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。车轮抱死就会出现丧失转向能力的状况，所以，现在小车都有ABS防抱死系统，紧急刹车时不会再抱死出现丧失转向能力的情况，急刹车你会感觉到脚下会强力反弹，就是ABS启动了，这时一样可以打方向。因此本题正确。
推荐试题
1、驾驶机动车在高速公路行驶，遇意外情况需紧急停车时，可在行车道上直接停车。 答案：错 试题分析:只能靠到路边上的紧急停车带上停车。
2、行车中发动机突然熄火后不能启动时，及时靠边停车检查熄火原因。 答案：对 试题分析:行车中发动机突然熄火，极有可能是车辆某个部件出现了故障。为了安全起见，应该及时靠边停车检查熄火原因。题目描述正确，因此本题答案为对。
3、救火时不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道。 答案：对 试题分析:这样做能避免吸入有害气体或者被烟呛着。
4、驾驶机动车突然发生倾翻时，以下做法正确的是什么？ A、迅速跳车逃生B、双手紧握转向盘C、双脚勾住踏板D、背部紧靠椅背 答案：BCD 试题分析:发生倾翻，司机应该尽量让自己寻找一切可以固定身体的方法，例如紧握方向盘、双脚勾住踏板、背部紧靠椅背，防止被甩出或发生撞击伤害。
5、下坡路制动失效后，驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道；停车后，拉紧驻车制动器，以防溜动发生二次险情。 答案：对 试题分析:不少学员会觉得这一题错误，认为“冲入”不对，本题的考点在于这整个的操作过程，即制动失灵后要找到可以停车的地方，那么最快的方法就是找到紧急避险车道，此处用“冲入”应该是想强调快速。 因此在做本题时，提醒大家不要受“冲入”等词汇的影响。
6、驾驶员在高速公路上行驶时，车辆左前轮突然爆胎，须第一时间紧握转向盘，然后轻踏制动踏板进行减速，并将车停靠在紧急停车带上。这样做的原因是什么？ A、爆胎后，车辆行驶方向易发生变化，须紧握转向盘B、爆胎后，车辆自身开始减速，所以只需轻踏制动踏板C、爆胎后，紧急制动容易引起侧翻D、轻踏制动踏板进行减速是为了保护轮胎 答案：AC 试题分析:在车辆爆胎时如果不尽力控制方向，或者采取紧急制动都容易引起车辆侧翻，所以需要紧握方向盘，轻踩制动踏板进行减速。因此本题选AC。
7、驾驶机动车行驶过程中发动机着火，以下做法错误的是什么？ A、迅速关闭发动机B、用覆盖法灭火C、开启发动机罩灭火D、用灭火器灭火 答案：C 试题分析:注意审题，题目要求选错误的说法。发动机着火了如果打开发动机罩，很可能会引起爆燃，伤到自己。驾驶机动车行驶过程中发动机着火，应当迅速关闭发动机，用覆盖法或者灭火器灭火。
8、驾驶机动车在高速公路上发生故障时，车上人员应当迅速转移到故障车前方躲避。 答案：错 试题分析:驾驶机动车在高速公路上发生故障时，应逐渐向右变更车道在紧急停车带停车。车上人员应当迅速转移到右侧护栏外等候救援，同时驾驶员应立刻报警处理。因此本题错误。
9、怎样正确使用灭火器灭火？ A、人要站在下风处B、灭火器瞄准火源C、尽量接近火源D、灭火器瞄准火苗 答案：B 试题分析:常识题。使用灭火器的方法：1、把灭火器罐上下晃动三次以上； 2、将安全梢拉开；3、握住出粉皮管，将皮管朝向火点； 4、距着火点4—6米处用力压下把手，选择上风位置或者侧风方向接近火点，将干粉射入火焰基部； 5、熄灭后并以水冷却除烟以防止复燃 。因此本题选B。
10、机动车因故障不能离开高速公路时，驾乘人员要在车上等候救援。 答案：错 试题分析:标准程序是：当车辆发生故障时，打开双闪警示灯，应将车辆停放在最右侧的应急车道或紧急停车带内，夜间打开尾灯示宽灯，司乘人员应立即下车，在路沿下护坡内等候救援车辆、人员来，由一个人在车辆尾部150米左右放置三角警示牌或警示物，切记不能在高速公路内走动、追逐、等候！不能在故障车辆内等候！一般情况禁止在高速公路上修理车辆。 所以，在车上等候是错的，应该在路沿下的护坡或护栏外等候。 因此本题错误。
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