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当你看到对面有车辆超车时，应该如何应付？
A、减速，并向右侧闪避
B、保持原有驾驶方向和速度行驶
C、加速，并向左侧越线行驶
D、减速，并向左侧避让

答案：A

试题分析:因为超车都是从左侧超越的，如果对面有车辆超车，有可能占用我方车道。为了避免迎头相撞，要及时减速向右侧闪避。

推荐试题

1、驾驶机动车时，为了预防行车中突然起火造成的危险，应随车携带以下哪项物品？
A、安全帽
B、灭火器
C、安全锤
D、冷冻液

答案：B

试题分析:安全帽、安全锤和冷却液都不能有效灭火，只有灭火器才能起到灭火的功能。冷冻液是防冻液，是一种化学合成制剂，用于防止发动机的冷却系统在低温时冻结，其次是散热，不能灭火。

2、当你看到对面有车辆超车时，应该如何应付？
A、减速，并向右侧闪避
B、保持原有驾驶方向和速度行驶
C、加速，并向左侧越线行驶
D、减速，并向左侧避让

答案：A

试题分析:因为超车都是从左侧超越的，如果对面有车辆超车，有可能占用我方车道。为了避免迎头相撞，要及时减速向右侧闪避。

3、在高速公路驾驶机动车意外碰撞护栏时采取什么保护措施？
A、握紧转向盘，适量修正
B、迅速向相反方向转向
C、迅速采取紧急制动
D、迅速向碰撞一侧转向

答案：A

试题分析:车辆在高速公路意外撞击护栏时，如果驾驶人迅速采取紧急制动，或向相反方向大幅度转向，或迅速向碰撞一侧转向，都会造成车辆严重失控，发生连续碰撞护栏、倾翻、飞过护栏等重大交通事故。因此，车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间，驾驶人应握紧转向盘稳住方向，适当修正，极力控制车辆反弹；切忌紧急制动、猛转转向盘或迅速向相反方向转向躲避，以免扩大事故。因此本题选A。

4、下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。

答案：对

试题分析:发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用，可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。因此本题正确。

5、驾驶机动车在高速公路上发生故障时，车上人员应当迅速转移到故障车前方躲避。

答案：错

试题分析:驾驶机动车在高速公路上发生故障时，应逐渐向右变更车道在紧急停车带停车。车上人员应当迅速转移到右侧护栏外等候救援，同时驾驶员应立刻报警处理。因此本题错误。

6、机动车在什么样的路面上制动时车轮最容易抱死?
A、混凝土路
B、土路
C、冰雪路面
D、沙土路

答案：C

试题分析:由于冰雪路面摩擦系数较另外三种路面来说小许多，所以摩擦力比较小，当刹车片和刹车盘之间的摩擦力大于路面和车轮间的摩擦力时，车轮就会抱死而打滑！因此本题选C。

7、下坡路制动突然失效后，不可采用的办法是什么？
A、将机动车向上坡道方向行驶
B、用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦
C、利用道路边专设的避险车道停车
D、拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡

答案：D

试题分析:题目要选的是不可取的方法，而且要看清是下坡路。拉紧驻车制动器操纵杆是指把手刹拉死，突发状况中突然拉死手刹会造成翻车，这种做法不可取。因此本题选D。

8、当机动车转向失控行驶方向偏离，事故已经无可避免时，要采取什么措施？。
A、紧急制动
B、迅速转向进行调整
C、迅速向无障碍一侧转向躲避
D、迅速向有障碍一侧转向躲避

答案：A

试题分析:排除法，除了选项A之外，BCD三个选项都有可能因躲避或转向而造成另外的事故，比如与其他车辆擦碰或是撞到障碍物等。另外注意本题中“事故已经无可避免”这一句，也就是说事故是肯定会发生的，那么接下来要做的就是如何不让事故造成的损伤和损害变大，因此只有选项A是唯一的选择。

9、轮胎气压过低时，高速行驶可能导致什么结果？
A、气压不稳
B、气压增高
C、行驶阻力减小
D、爆胎

答案：D

试题分析:轮胎气压过低或过高都会导致爆胎。轮胎气压过低，在车子行驶过程中，会让轮胎不正常工作，若是高速行驶的话，产生摩擦之后就很容易发生爆胎了。

10、机动车发生爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免机动车横甩发生更大的险情。

答案：对

试题分析:爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速的时候，是不能急踩刹车的，要不然会横甩或者翻车与后面来车追尾。把几道题综合起来看，做法应是紧握方向盘，控制方向，极力保持直线行驶，利用发动机制动，减档或抢档减速度，轻踏制动踏板缓慢减速，平稳靠边停车。

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