在高速公路上遇到紧急情况时不要轻易急转向避让。 答案：对 试题分析:不要轻易急转向避让的原因是为了避免引发更大的状况，高速情况下转向容易造成翻车，因此本题正确。
推荐试题
1、行车中当机动车突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板，尽量采用抢挂低速档的方法，利用发动机制动使机动车减速。 答案：对 试题分析:如果爆胎时，方向盘会偏向爆胎处，紧急制动会引起翻车。所以只能用抢档，也就是提前挂低档的方法减速。
2、机动车在高速公路上发生故障需检查时怎样停车？ A、在最外侧行车道上停车B、在内侧行车道上停车C、在应急车道停车D、在匝道口三角地带停车 答案：C 试题分析:高速路最右的道路就是紧急停车道，也就是应急车道。应急车道就是专门在车子发生故障或事故时停靠的，因此选C。 【拓展延伸】 要注意，A项说的是“最外侧行车道”，最外侧行车道并不是应急车道。如果说“最外侧车道”指的才是应急车道，大家要注意审题。
3、下坡路制动失效后，驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道；停车后，拉紧驻车制动器，以防溜动发生二次险情。 答案：对 试题分析:不少学员会觉得这一题错误，认为“冲入”不对，本题的考点在于这整个的操作过程，即制动失灵后要找到可以停车的地方，那么最快的方法就是找到紧急避险车道，此处用“冲入”应该是想强调快速。 因此在做本题时，提醒大家不要受“冲入”等词汇的影响。
4、驾驶员在高速公路上行驶时，车辆左前轮突然爆胎，须第一时间紧握转向盘，然后轻踏制动踏板进行减速，并将车停靠在紧急停车带上。这样做的原因是什么？ A、爆胎后，车辆行驶方向易发生变化，须紧握转向盘B、爆胎后，车辆自身开始减速，所以只需轻踏制动踏板C、爆胎后，紧急制动容易引起侧翻D、轻踏制动踏板进行减速是为了保护轮胎 答案：AC 试题分析:在车辆爆胎时如果不尽力控制方向，或者采取紧急制动都容易引起车辆侧翻，所以需要紧握方向盘，轻踩制动踏板进行减速。因此本题选AC。
5、下坡路制动突然失效后，不可采用的办法是什么？ A、将机动车向上坡道方向行驶B、用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦C、利用道路边专设的避险车道停车D、拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡 答案：D 试题分析:题目要选的是不可取的方法，而且要看清是下坡路。拉紧驻车制动器操纵杆是指把手刹拉死，突发状况中突然拉死手刹会造成翻车，这种做法不可取。因此本题选D。
6、避免爆胎的错误做法是什么？ A、降低轮胎气压B、定期检查轮胎C、及时清理轮胎沟槽里的异物D、更换掉有裂纹或有很深损伤的轮胎 答案：A 试题分析:当轮胎气压降低，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。而如果车辆在低速行驶，也会伤胎，而且潜伏期长，隐蔽性高，危害性更大，会埋下日后爆胎的隐患。因此，降低轮胎气压不仅不能避免爆胎，还会抬高爆胎的风险。根据题意，A符合要求，是避免爆胎的错误做法，答案选A。 【拓展延伸】 想要避免爆胎，一定要定期检查轮胎，及时清理轮胎沟槽内的异物，及时更换有裂纹或有很深损伤的轮胎。
7、行车中发现左侧轮胎漏气时怎样处置？ A、慢慢制动减速B、迅速制动减速C、迅速向右转向D、采取紧急制动 答案：A 试题分析:当车辆漏气时，引起轮胎不正常工作，因此此时就应该减速并找安全的地方停车。迅速向右转向或是紧急制动都有可能造成爆胎等状况的发生，因此不可行。 选项A和B的差别在于是快还是要慢，若是动作过快也有可能造成爆胎，因此本题要选A。
8、制动时后车轮抱死可能会出侧滑甩尾的情况。 答案：对 试题分析:所谓“侧滑”就是车辆急加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动的现象，俗称“甩尾”。造成车辆侧滑的因素很多。雪天，雨天、冰面上行车时突然抬起油门或突然加速；采取紧急制动，制动时后轮比前轮先抱死；都极易发生车辆侧滑而造成事故。 所以本题正确。
9、后轮胎爆裂时，驾驶人要如何处置？ A、迅速转动转向盘调整B、控制行驶方向并慢慢减速C、迅速向相反方向转动转向盘D、迅速采取制动措施 答案：B 试题分析:若是在行驶中突然打方向，车子会飘或者翻侧的。用紧急制动有可能会发生侧滑或侧翻。爆胎后，应先稳住方向方向保持直线行驶，再慢慢减速停车。因此本题选B。
10、在高速公路上遇到紧急情况避险时需注意什么？ A、采取制动措施减速B、向左侧转向避让C、迅速转动转向盘躲避D、向右侧转向避让 答案：A 试题分析:在高速公路上遇到紧急情况避险时应先减速再调整方向。贸然转动方向盘避让，车速过快的话很容易造成翻车。 因此本题选A。
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