行车中当机动车突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板，尽量采用抢挂低速档的方法，利用发动机制动使机动车减速。 答案：对 试题分析:如果爆胎时，方向盘会偏向爆胎处，紧急制动会引起翻车。所以只能用抢档，也就是提前挂低档的方法减速。
推荐试题
1、机动车发生爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免机动车横甩发生更大的险情。 答案：对 试题分析:爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速的时候，是不能急踩刹车的，要不然会横甩或者翻车与后面来车追尾。把几道题综合起来看，做法应是紧握方向盘，控制方向，极力保持直线行驶，利用发动机制动，减档或抢档减速度，轻踏制动踏板缓慢减速，平稳靠边停车。
2、驾驶机动车在高速公路行驶，雨天发生“水滑”现象时，以下做法正确的是什么？ A、双手握稳转向盘B、迅速转向调整C、逐渐降低车速D、急踏制动踏板减速 答案：AC 试题分析:所谓“水滑”现象就是雨天汽车在积水路面上高速行驶时，轮胎与路面间的存水不能排除，水的压力使轮胎上浮，形成汽车在积水路面上滑行的现象，应双手握紧方向盘并逐渐降低车速。因此本题选AC。
3、机动车在高速公路上发生故障需检查时怎样停车？ A、在最外侧行车道上停车B、在内侧行车道上停车C、在应急车道停车D、在匝道口三角地带停车 答案：C 试题分析:高速路最右的道路就是紧急停车道，也就是应急车道。应急车道就是专门在车子发生故障或事故时停靠的，因此选C。 【拓展延伸】 要注意，A项说的是“最外侧行车道”，最外侧行车道并不是应急车道。如果说“最外侧车道”指的才是应急车道，大家要注意审题。
4、下坡路制动失效后，驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道；停车后，拉紧驻车制动器，以防溜动发生二次险情。 答案：对 试题分析:不少学员会觉得这一题错误，认为“冲入”不对，本题的考点在于这整个的操作过程，即制动失灵后要找到可以停车的地方，那么最快的方法就是找到紧急避险车道，此处用“冲入”应该是想强调快速。 因此在做本题时，提醒大家不要受“冲入”等词汇的影响。
5、在高速公路上遇到紧急情况时不要轻易急转向避让。 答案：对 试题分析:在高速公路上发生紧急情况，不要轻易急转方向避让，应首先采取制动减速，使车辆在碰撞前处于停止或低速行进状态，以减小碰撞损坏程度。 因紧急避险采取措施不当或者超过必要的限度，造成不应有的损害的，紧急避险人应当承担适当的民事责任。先急转的话会可能发生车辆翻滚，造成更大事故。因此本题正确。
6、行车中轮胎突然爆裂时的应急措施是什么？ A、迅速制动减速B、紧握转向盘，尽快平稳停车C、迅速转动转向盘调整方向D、低速行驶，寻找换轮胎地点 答案：B 试题分析:绝对不可以制动减速，此时车子重心偏向爆胎一边，制动会加剧重心偏移，造成翻车。 爆胎时要注意把握好方向，做适度修正。一般高速爆胎时，车子会急速偏向爆胎方向，此时若不能冷静处理，给予合适的方向修正力度，车子将无法保证行驶方向，在公路上来回摇动，这是非常危险的。
7、遇紧急情况避险时，要沉着冷静，坚持什么样的处理原则？ A、先避人后避物B、先避物后避车C、先避车后避人D、先避物后避人 答案：A 试题分析:以人为本，先避人后避物。
8、机动车在什么样的路面上制动时车轮最容易抱死? A、混凝土路B、土路C、冰雪路面D、沙土路 答案：C 试题分析:由于冰雪路面摩擦系数较另外三种路面来说小许多，所以摩擦力比较小，当刹车片和刹车盘之间的摩擦力大于路面和车轮间的摩擦力时，车轮就会抱死而打滑！因此本题选C。
9、驾驶客车遇非常情况或者发生事故时，要力所能及的将损失降到最低限度，决不能因紧急避险造成二次事故或更大的损失。 答案：对 试题分析:要以人为本，要以将伤害和损失降到最低为原则。
10、驾驶人发现轮胎漏气，将机动车驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。 答案：对 试题分析:当车辆漏气时，引起轮胎不正常工作，为了避免意外发生，应该驶离主干道，在安全地方检查；也不应该紧急制动，避免后面车辆反应不及时引起事故。
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