驾驶机动车在高速公路行驶,如果发生转向失灵,不能紧急制动。

答案:对

试题分析:车辆在高速行驶状态下,使用紧急制动,是容易翻车的。因此发生转向失控时,应当要减速,并开启危险报警闪光灯,并注意制动的使用。

推荐试题

1、机动车在行驶中突遇制动失灵时,驾驶人要采取什么措施?
A、握稳方向
B、抢挂低速挡减速
C、使用驻车制动器减速
D、开启危险报警闪光灯

答案:ABCD

试题分析:机动车在行驶中突遇制动失灵时,应当握稳方向并开启危险报警闪光,使用抢挂低速挡的方式或驻车制动器来减速。要先控制方向保持直线行驶,然后开启危险报警闪光灯(提示其他车辆我方车辆出现故障或紧急情况),减速停车。ABCD均符合要求,因此答案为ABCD。

2、下坡路制动失效后,要迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。

答案:对

试题分析:由于发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速,档位越低牵阻越明显,制动性越强。因此在下坡路制动失效后,可以迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。题目描述正确, 因此本题答案为对。

3、驾驶人发现轮胎漏气,将机动车驶离主车道时,不要采用紧急制动,以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。

答案:对

试题分析:当车辆漏气时,引起轮胎不正常工作,为了避免意外发生,应该驶离主干道,在安全地方检查;也不应该紧急制动,避免后面车辆反应不及时引起事故。

4、行车途中发动机突然熄火,不能继续启动时要采取紧急制动措施,迫使机动车迅速停住。

答案:错

试题分析:若是采取紧急制动的话,很有可能造成机动车侧滑或侧翻,引发事故。正确的做法应当是缓慢减速停车。因此本题错误。

5、行车中当机动车突然爆胎时,驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板,尽量采用抢挂低速档的方法,利用发动机制动使机动车减速。

答案:对

试题分析:如果爆胎时,方向盘会偏向爆胎处,紧急制动会引起翻车。所以只能用抢档,也就是提前挂低档的方法减速。

6、避免机动车爆胎的正确做法是降低轮胎气压。

答案:错

试题分析:轮胎气压过低会导致爆胎。轮胎缺气行驶是爆胎的祸根。车辆的缺气(轮胎胎压低于标准胎压)行驶时,随着胎压的下降,轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。这种情况下,如果车辆高速行驶,就可能导致爆胎。因此本题错误。

7、下坡路制动失效后,驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道;停车后,拉紧驻车制动器,以防溜动发生二次险情。

答案:对

试题分析:不少学员会觉得这一题错误,认为“冲入”不对,本题的考点在于这整个的操作过程,即制动失灵后要找到可以停车的地方,那么最快的方法就是找到紧急避险车道,此处用“冲入”应该是想强调快速。 因此在做本题时,提醒大家不要受“冲入”等词汇的影响。

8、驾驶未安装制动防抱死装置(ABS)的机动车在冰雪路面怎样使用制动?
A、轻踏或间歇踩踏制动踏板
B、与其他路面一样踏制动踏板
C、重踏制动踏板
D、猛踏制动踏板

答案:A

试题分析:未安装制动防抱死装置的车辆,在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时,要轻踏或间歇踩踏制动踏板。 这是因为在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面车辆极易抱死失控,而不是侧滑那么简单,不能猛踩刹车,可先踩刹车,然后离合,松开离合后间接性地踩刹车,双手尽力控制方向,这样有效减少刹车距离。 因此本题选A。

9、在高速公路上遇到紧急情况时不要轻易急转向避让。

答案:对

试题分析:不要轻易急转向避让的原因是为了避免引发更大的状况,高速情况下转向容易造成翻车,因此本题正确。

10、驾驶员在高速公路上行驶时,车辆左前轮突然爆胎,须第一时间紧握转向盘,然后轻踏制动踏板进行减速,并将车停靠在紧急停车带上。这样做的原因是什么?
A、爆胎后,车辆行驶方向易发生变化,须紧握转向盘
B、爆胎后,车辆自身开始减速,所以只需轻踏制动踏板
C、爆胎后,紧急制动容易引起侧翻
D、轻踏制动踏板进行减速是为了保护轮胎

答案:AC

试题分析:在车辆爆胎时如果不尽力控制方向,或者采取紧急制动都容易引起车辆侧翻,所以需要紧握方向盘,轻踩制动踏板进行减速。因此本题选AC。

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