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下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。

答案：对

试题分析:发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用，可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。因此本题正确。

推荐试题

1、前轮爆胎时，驾驶人控制住行驶方向后，要采取什么措施减速停车？
A、抢挂高速挡
B、抢挂低速挡
C、抢挂空挡
D、紧急制动

答案：B

试题分析:首先排除紧急制动，其次挂空挡是不可以的，再来是选项A，既然是要减速停车，自然不可能是挂高速档，因此本题的答案就只有B了。

2、高速公路行车紧急情况避险的处理原则是什么？
A、先避车后避物
B、先避人后避物
C、先避车后避人
D、先避物后避人

答案：B

试题分析:以人为本 ，先避人后避物。

3、在高速公路驾驶机动车意外碰撞护栏时采取什么保护措施？
A、握紧转向盘，适量修正
B、迅速向相反方向转向
C、迅速采取紧急制动
D、迅速向碰撞一侧转向

答案：A

试题分析:车辆在高速公路意外撞击护栏时，如果驾驶人迅速采取紧急制动，或向相反方向大幅度转向，或迅速向碰撞一侧转向，都会造成车辆严重失控，发生连续碰撞护栏、倾翻、飞过护栏等重大交通事故。因此，车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间，驾驶人应握紧转向盘稳住方向，适当修正，极力控制车辆反弹；切忌紧急制动、猛转转向盘或迅速向相反方向转向躲避，以免扩大事故。因此本题选A。

4、在泥泞路行车中发生侧滑时，要向后轮侧滑的方向转动转向盘适量修正。

答案：对

试题分析:前轮侧滑往相反的方向修正，后轮侧滑往侧滑的方向修正。

5、行车中遇突然爆胎时，驾驶人要急踏制动踏板减速停车。

答案：错

试题分析:机动车爆胎时，紧急制动的话很容易造成车子侧翻，要轻踏制动踏板慢慢减速停车，因此本题错误。

6、当机动车已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应果断地连续踏制动踏板，尽量缩短停车距离，减轻撞车力度。

答案：对

试题分析:果断的连续踩踏、放松制动踏板，也就是连续的点刹车。这是一种安全可行的方法。因此本题正确。

7、装有转向助力装置的机动车，驾驶人突然发现转向困难，操作费力，要紧握转向盘保持低速行驶。

答案：错

试题分析:出现这种情况时，应当握紧方向盘，减速停车。先下车看一下是不是轮胎问题，如不是，应马上进维修站检查，最好用拖车拖。 因此本题错误。

8、下坡路制动失效后，在不得已的情况下，可用车身侧面擦撞山坡，迫使机动车减速停车。

答案：对

试题分析:下坡路脚刹失灵，情况十分紧急，要利用一切可利用的外部条件，可用车前保险杠、车厢等钢性部位与路边岩石、大树或者土坡摩擦、碰撞，在不威胁乘车人安全的情况下强行停车。因此本题正确。

9、后轮胎爆裂时，驾驶人要如何处置？
A、迅速转动转向盘调整
B、控制行驶方向并慢慢减速
C、迅速向相反方向转动转向盘
D、迅速采取制动措施

答案：B

试题分析:若是在行驶中突然打方向，车子会飘或者翻侧的。用紧急制动有可能会发生侧滑或侧翻。爆胎后，应先稳住方向方向保持直线行驶，再慢慢减速停车。因此本题选B。

10、驾驶员在高速公路上行驶时，车辆左前轮突然爆胎，须第一时间紧握转向盘，然后轻踏制动踏板进行减速，并将车停靠在紧急停车带上。这样做的原因是什么？
A、爆胎后，车辆行驶方向易发生变化，须紧握转向盘
B、爆胎后，车辆自身开始减速，所以只需轻踏制动踏板
C、爆胎后，紧急制动容易引起侧翻
D、轻踏制动踏板进行减速是为了保护轮胎

答案：AC

试题分析:在车辆爆胎时如果不尽力控制方向，或者采取紧急制动都容易引起车辆侧翻，所以需要紧握方向盘，轻踩制动踏板进行减速。因此本题选AC。

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