下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。

答案:对

试题分析:发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速,档位越低牵阻越明显,制动性越强。在下长坡道路行驶,挂入低速档利用发动机的牵阻作用,可以减少制动器的负担和减少制动次数,防止制动过热引起制动力热衰减;在冰雪、泥泞的路面上行驶,应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。因此本题正确。

推荐试题

1、驾驶机动车在高速公路行驶过程中,发现前方有动物突然横穿时,可以采取急转向的方式避让。

答案:错

试题分析:驾驶机动车在高速公路行驶过程中,发现前方有动物突然横穿时,驾驶员的第一反应应该迅速踏制动踏板,如果有足够的距离,应迅速停车。不可急转向以防发生事故。因此本题错误。

2、下坡路制动失效后,要迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。

答案:对

试题分析:由于发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速,档位越低牵阻越明显,制动性越强。因此在下坡路制动失效后,可以迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。题目描述正确, 因此本题答案为对。

3、机动车在高速公路意外撞击护栏时,要稳住方向,适当修正,切忌猛转转向盘。

答案:对

试题分析:此时猛转转向盘很有可能造成车子侧滑或侧翻,造成更大的损伤。因此本题正确。

4、机动车因故障不能离开高速公路时,驾乘人员要在车上等候救援。

答案:错

试题分析:标准程序是:当车辆发生故障时,打开双闪警示灯,应将车辆停放在最右侧的应急车道或紧急停车带内,夜间打开尾灯示宽灯,司乘人员应立即下车,在路沿下护坡内等候救援车辆、人员来,由一个人在车辆尾部150米左右放置三角警示牌或警示物,切记不能在高速公路内走动、追逐、等候!不能在故障车辆内等候!一般情况禁止在高速公路上修理车辆。 所以,在车上等候是错的,应该在路沿下的护坡或护栏外等候。 因此本题错误。

5、驾驶机动车在高速公路行驶,遇意外情况需紧急停车时,可在行车道上直接停车。

答案:错

试题分析:只能靠到路边上的紧急停车带上停车。

6、雨天在高速公路行车,为避免发生“水滑”现象而造成方向失控,要降低车速。

答案:对

试题分析:水滑就是因为雨天雨水多了,使轮胎与路面的摩擦系数变小了,就容易侧滑。因此要降低车速行驶,减低发生侧滑的可能性,因此本题正确。

7、下坡路行驶,制动突然失效后,可采用的减速方法是什么?
A、利用道路边专设避险车道减速停车
B、用车身靠向路旁的岩石或树木碰擦
C、首先拉紧驻车制动
D、抢挂低速档

答案:ABD

试题分析:这四个选项中,除了选项C可能会造成车子侧滑等状况外,都是可以让机动车减速的有效措施。因此本题选ABD。

8、在高速公路上遇到紧急情况避险时需注意什么?
A、采取制动措施减速
B、向左侧转向避让
C、迅速转动转向盘躲避
D、向右侧转向避让

答案:A

试题分析:在高速公路上遇到紧急情况避险时应先减速再调整方向。贸然转动方向盘避让,车速过快的话很容易造成翻车。 因此本题选A。

9、驾驶机动车在高速公路行驶遇到横风时,应紧握方向盘,减速行驶。

答案:对

试题分析:驾驶机动车在高速公路行驶遇到横风时,应紧握方向盘,减速行驶,防止横风让方向发生偏移造成危险。

10、行车中当驾驶人意识到机动车爆胎时,应在控制住方向的情况下采取紧急制动,迫使机动车迅速停住。

答案:错

试题分析:不是不可避免的事故,不要贸然使用紧急制动。

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