机动车在高速公路上发生故障需检查时怎样停车？ A、在最外侧行车道上停车B、在内侧行车道上停车C、在应急车道停车D、在匝道口三角地带停车 答案：C 试题分析:高速路最右的道路就是紧急停车道，也就是应急车道。应急车道就是专门在车子发生故障或事故时停靠的，因此选C。 【拓展延伸】 要注意，A项说的是“最外侧行车道”，最外侧行车道并不是应急车道。如果说“最外侧车道”指的才是应急车道，大家要注意审题。
推荐试题
1、避免爆胎的错误做法是什么？ A、降低轮胎气压B、定期检查轮胎C、及时清理轮胎沟槽里的异物D、更换掉有裂纹或有很深损伤的轮胎 答案：A 试题分析:当轮胎气压降低，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。而如果车辆在低速行驶，也会伤胎，而且潜伏期长，隐蔽性高，危害性更大，会埋下日后爆胎的隐患。因此，降低轮胎气压不仅不能避免爆胎，还会抬高爆胎的风险。根据题意，A符合要求，是避免爆胎的错误做法，答案选A。 【拓展延伸】 想要避免爆胎，一定要定期检查轮胎，及时清理轮胎沟槽内的异物，及时更换有裂纹或有很深损伤的轮胎。
2、轮胎气压过低时，高速行驶可能导致什么结果？ A、气压不稳B、气压增高C、行驶阻力减小D、爆胎 答案：D 试题分析:轮胎气压过低或过高都会导致爆胎。轮胎气压过低，在车子行驶过程中，会让轮胎不正常工作，若是高速行驶的话，产生摩擦之后就很容易发生爆胎了。
3、当你看到对面有车辆超车时，应该如何应付？ A、减速，并向右侧闪避B、保持原有驾驶方向和速度行驶C、加速，并向左侧越线行驶D、减速，并向左侧避让 答案：A 试题分析:因为超车都是从左侧超越的，如果对面有车辆超车，有可能占用我方车道。为了避免迎头相撞，要及时减速向右侧闪避。
4、在高速公路上遇到紧急情况时不要轻易急转向避让。 答案：对 试题分析:不要轻易急转向避让的原因是为了避免引发更大的状况，高速情况下转向容易造成翻车，因此本题正确。
5、机动车在高速公路意外撞击护栏时，有效的保护措施是向相反方向大幅度转向。 答案：错 试题分析:大幅度转向容易造成车子侧翻或倾翻。遇见这种情况，正确的做法是握紧方向盘，适当修正。因此本题错误。
6、驾驶客车遇非常情况或者发生事故时，要力所能及的将损失降到最低限度，决不能因紧急避险造成二次事故或更大的损失。 答案：对 试题分析:要以人为本，要以将伤害和损失降到最低为原则。
7、在高速公路上遇到紧急情况避险时需注意什么？ A、采取制动措施减速B、向左侧转向避让C、迅速转动转向盘躲避D、向右侧转向避让 答案：A 试题分析:在高速公路上遇到紧急情况避险时应先减速再调整方向。贸然转动方向盘避让，车速过快的话很容易造成翻车。 因此本题选A。
8、下坡路制动失效后，驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道；停车后，拉紧驻车制动器，以防溜动发生二次险情。 答案：对 试题分析:不少学员会觉得这一题错误，认为“冲入”不对，本题的考点在于这整个的操作过程，即制动失灵后要找到可以停车的地方，那么最快的方法就是找到紧急避险车道，此处用“冲入”应该是想强调快速。 因此在做本题时，提醒大家不要受“冲入”等词汇的影响。
9、下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。 答案：对 试题分析:发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用，可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。因此本题正确。
10、机动车避免爆胎的正确做法是什么？ A、降低轮胎气压B、定期检查轮胎C、及时清理轮胎沟槽内的异物D、更换有裂纹或损伤的轮胎 答案：BCD 试题分析:对于选项BC相信大家都没有疑问，选项D的意思是把有裂纹或损伤的轮胎更换掉，所以D也是正确的。 而选项A，错误的原因是因为若是降低轮胎气压过低，还是会造成爆胎。因此降低轮胎气压这一招不安全。 因此本题要选BCD。
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