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机动车在行驶中突遇制动失灵时，驾驶人要采取什么措施？
A、握稳方向
B、抢挂低速挡减速
C、使用驻车制动器减速
D、开启危险报警闪光灯

答案：ABCD

试题分析:机动车在行驶中突遇制动失灵时，应当握稳方向并开启危险报警闪光，使用抢挂低速挡的方式或驻车制动器来减速。要先控制方向保持直线行驶，然后开启危险报警闪光灯（提示其他车辆我方车辆出现故障或紧急情况），减速停车。ABCD均符合要求，因此答案为ABCD。

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1、机动车不慎落水，车门无法开启时，可选择的自救方法是什么？
A、敲碎侧窗玻璃
B、关闭车窗
C、打电话求救
D、用工具撬开车门

答案：A

试题分析:这种情况下应敲碎侧窗玻璃，然后逃生。这时，打电话等耗时的行为是行不通的。因此本题选A。

2、机动车避免爆胎的正确做法是什么？
A、降低轮胎气压
B、定期检查轮胎
C、及时清理轮胎沟槽内的异物
D、更换有裂纹或损伤的轮胎

答案：BCD

试题分析:对于选项BC相信大家都没有疑问，选项D的意思是把有裂纹或损伤的轮胎更换掉，所以D也是正确的。 而选项A，错误的原因是因为若是降低轮胎气压过低，还是会造成爆胎。因此降低轮胎气压这一招不安全。 因此本题要选BCD。

3、驾驶人发现轮胎漏气，将机动车驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。

答案：对

试题分析:当车辆漏气时，引起轮胎不正常工作，为了避免意外发生，应该驶离主干道，在安全地方检查；也不应该紧急制动，避免后面车辆反应不及时引起事故。

4、下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。

答案：对

试题分析:发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用，可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。因此本题正确。

5、驾驶机动车途经这个路段的时候，以下关于潜在风险的说法正确的是？

A、坡顶可能停放一辆车
B、对面驶来的车辆可能占用你的车道
C、前方道路可能有障碍物
D、前方道路可能有弯道

答案：ABCD

试题分析:驾驶机动车在接近坡顶时，需要考虑到视线受阻的情况，以及一切可能的潜在风险。因此本题选ABCD。

6、高速公路行车紧急情况避险的处理原则是什么？
A、先避车后避物
B、先避人后避物
C、先避车后避人
D、先避物后避人

答案：B

试题分析:以人为本 ，先避人后避物。

7、下坡路行车中制动突然失效怎样处置？
A、可利用避险车道减速停车
B、越二级挡位减挡
C、挂倒挡迫使停车
D、拉紧驻车制动器减速

答案：A

试题分析:在下坡路行车中制动突然失效，车速肯定会越来越快，越二级挡位减档、挂倒挡迫使停车，是都不能让车停下来的，因此排除B和C；如果拉紧驻车制动器减速，容易造成汽车翻车，排除D。最有效安全的办法，是开到避险车道内，利用车前保险杠、车厢等钢性部位与路边岩石、大树或土坡摩擦、碰撞，在不威胁乘车人安全的情况下强行停车。A项符合要求，因此答案选A。

8、机动车转向突然失控后，若前方道路条件能够保持直线行驶，不要紧急制动。

答案：对

试题分析:题中说明"前方道路能够保持直线行驶"，就说明暂时不需要转向，这时应慢慢减速停车检查原因，不能贸然使用紧急制动。

9、当机动车已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应果断地连续踏制动踏板，尽量缩短停车距离，减轻撞车力度。

答案：对

试题分析:果断的连续踩踏、放松制动踏板，也就是连续的点刹车。这是一种安全可行的方法。因此本题正确。

10、驾驶客车遇非常情况或者发生事故时，要力所能及的将损失降到最低限度，决不能因紧急避险造成二次事故或更大的损失。

答案：对

试题分析:要以人为本，要以将伤害和损失降到最低为原则。

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