下坡路制动失效后，驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道；停车后，拉紧驻车制动器，以防溜动发生二次险情。 答案：对 试题分析:不少学员会觉得这一题错误，认为“冲入”不对，本题的考点在于这整个的操作过程，即制动失灵后要找到可以停车的地方，那么最快的方法就是找到紧急避险车道，此处用“冲入”应该是想强调快速。 因此在做本题时，提醒大家不要受“冲入”等词汇的影响。
推荐试题
1、机动车在高速公路上，因故障不能离开行车道时，可在行车道上迅速抢修。 答案：错 试题分析:《道路交通安全法》 第五十二条 机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。 第六十八条 机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车
2、机动车高速行驶中出现转向失控时，驾驶人要如何处置？ A、紧急制动B、抢挂低速挡C、合理使用行车制动和驻车制动，避免紧急制动D、开启危险报警闪光灯 答案：BCD 试题分析:车辆在高速行驶状态下，使用紧急制动，是容易翻车的。因此发生转向失控时，应当要减速，并开启危险报警闪光灯，并注意制动的使用。 因此本题选BCD。
3、雾天在高速公路上发生事故后，车上人员不要随便下车行走。 答案：错 试题分析:当车辆发生故障时，打开双闪警示灯，将车辆停放在最右侧的应急车道或紧急停车带内，夜间打开尾灯示宽灯，司乘人员应立即下车，在路沿下等候救援车辆、人员来，由一个人在车辆尾部150米以内（雾天是150米以内，正常天气是150米）放置三角警示牌或警示物。不能在故障车辆内等候，禁止在高速公路上修理车辆。 雾天能见度低，如果车上人员仍停留在故障车内是很危险的，后车躲闪不及容易造成严重的追尾事故。因此车上人员应立即下车，题目说的“不要随便下车行走”是错误的，因此本题答案为错。
4、制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。 答案：对 试题分析:抱死就是制动器（无论是盘式还是毂式）将轮胎加紧，轮胎对于制动器没有相对运动。换句话说，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。车轮抱死就会出现丧失转向能力的状况，所以，现在小车都有ABS防抱死系统，紧急刹车时不会再抱死出现丧失转向能力的情况，急刹车你会感觉到脚下会强力反弹，就是ABS启动了，这时一样可以打方向。因此本题正确。
5、驾驶装有动力转向的机动车发现转向困难怎样处置？ A、停车查明原因B、控制转向缓慢行驶C、降低车速行驶D、保持机动车直线行驶 答案：A 试题分析:装有动力转向，却转向困难，说明机动车出现故障，要停车查明原因。因此本题选A。
6、机动车发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时，驾驶人不正确的做法是什么？ A、紧握转向盘B、两腿向前蹬C、从一侧跳车D、身体向后紧靠座椅 答案：C 试题分析:问的是错误的做法。撞击位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时，说明没有跳车的必要。此时在车内比跳车安全得多。除此之外，大家要记住不是万不得已都不要选择跳车。因此本题选C。
7、出现制动失效后，要首先控制方向，再设法控制车速。 答案：对 试题分析:先控制方向，避免发生碰撞，才有时间采取减速停车的措施。 因此本题正确。
8、机动车在高速公路意外撞击护栏时，要稳住方向，适当修正，切忌猛转转向盘。 答案：对 试题分析:此时猛转转向盘很有可能造成车子侧滑或侧翻，造成更大的损伤。因此本题正确。
9、驾驶机动车在冰雪路面发生侧滑时，要猛打方向调整。 答案：错 试题分析:这时猛打方向盘容易造成翻车。因此正确的做法应该是应降低车速，利用发动机制动进行减速。所以本题错误。
10、轮胎气压过低时，高速行驶可能导致什么结果？ A、气压不稳B、气压增高C、行驶阻力减小D、爆胎 答案：D 试题分析:轮胎气压过低或过高都会导致爆胎。轮胎气压过低，在车子行驶过程中，会让轮胎不正常工作，若是高速行驶的话，产生摩擦之后就很容易发生爆胎了。
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