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轮胎气压过低时，高速行驶可能导致什么结果？
A、气压不稳
B、气压增高
C、行驶阻力减小
D、爆胎

答案：D

试题分析:轮胎气压过低或过高都会导致爆胎。轮胎气压过低，在车子行驶过程中，会让轮胎不正常工作，若是高速行驶的话，产生摩擦之后就很容易发生爆胎了。

推荐试题

1、避免爆胎的错误做法是什么？
A、降低轮胎气压
B、定期检查轮胎
C、及时清理轮胎沟槽里的异物
D、更换掉有裂纹或有很深损伤的轮胎

答案：A

试题分析:当轮胎气压降低，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。而如果车辆在低速行驶，也会伤胎，而且潜伏期长，隐蔽性高，危害性更大，会埋下日后爆胎的隐患。因此，降低轮胎气压不仅不能避免爆胎，还会抬高爆胎的风险。根据题意，A符合要求，是避免爆胎的错误做法，答案选A。 【拓展延伸】 想要避免爆胎，一定要定期检查轮胎，及时清理轮胎沟槽内的异物，及时更换有裂纹或有很深损伤的轮胎。

2、发动机着火时，要迅速关闭发动机，开启发动机罩进行灭火。

答案：错

试题分析:开发动机罩后氧气就会迅速涌入，引起更大的火灾。 所以本题错误。

3、驾驶机动车突然发生倾翻时，以下做法正确的是什么？
A、迅速跳车逃生
B、双手紧握转向盘
C、双脚勾住踏板
D、背部紧靠椅背

答案：BCD

试题分析:发生倾翻，司机应该尽量让自己寻找一切可以固定身体的方法，例如紧握方向盘、双脚勾住踏板、背部紧靠椅背，防止被甩出或发生撞击伤害。

4、制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。

答案：对

试题分析:抱死就是制动器（无论是盘式还是毂式）将轮胎加紧，轮胎对于制动器没有相对运动。换句话说，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。车轮抱死就会出现丧失转向能力的状况，所以，现在小车都有ABS防抱死系统，紧急刹车时不会再抱死出现丧失转向能力的情况，急刹车你会感觉到脚下会强力反弹，就是ABS启动了，这时一样可以打方向。因此本题正确。

5、行车中轮胎突然爆裂时的应急措施是什么？
A、迅速制动减速
B、紧握转向盘，尽快平稳停车
C、迅速转动转向盘调整方向
D、低速行驶，寻找换轮胎地点

答案：B

试题分析:绝对不可以制动减速，此时车子重心偏向爆胎一边，制动会加剧重心偏移，造成翻车。 爆胎时要注意把握好方向，做适度修正。一般高速爆胎时，车子会急速偏向爆胎方向，此时若不能冷静处理，给予合适的方向修正力度，车子将无法保证行驶方向，在公路上来回摇动，这是非常危险的。

6、机动车避免爆胎的正确做法是什么？
A、降低轮胎气压
B、定期检查轮胎
C、及时清理轮胎沟槽内的异物
D、更换有裂纹或损伤的轮胎

答案：BCD

试题分析:对于选项BC相信大家都没有疑问，选项D的意思是把有裂纹或损伤的轮胎更换掉，所以D也是正确的。 而选项A，错误的原因是因为若是降低轮胎气压过低，还是会造成爆胎。因此降低轮胎气压这一招不安全。 因此本题要选BCD。

7、驾驶人行车中意识到爆胎时，要轻踏制动踏板，缓慢减速停车。

答案：对

试题分析:意识到爆胎，要紧握方向盘，掌握好方向，轻踩制动踏板，缓速减速停车。汽车爆胎重心会偏向爆胎的一侧，这时千万不能紧急制动，会造成侧翻。因此本题正确。

8、下坡路制动失效后，要迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。

答案：对

试题分析:由于发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。因此在下坡路制动失效后，可以迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。题目描述正确， 因此本题答案为对。

9、驾驶机动车在高速公路上发生故障时，车上人员应当迅速转移到故障车前方躲避。

答案：错

试题分析:驾驶机动车在高速公路上发生故障时，应逐渐向右变更车道在紧急停车带停车。车上人员应当迅速转移到右侧护栏外等候救援，同时驾驶员应立刻报警处理。因此本题错误。

10、雨天在高速公路行车，为避免发生“水滑”现象而造成方向失控，要降低车速。

答案：对

试题分析:水滑就是因为雨天雨水多了，使轮胎与路面的摩擦系数变小了，就容易侧滑。因此要降低车速行驶，减低发生侧滑的可能性，因此本题正确。

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