在高速公路行车选择什么地方停车?
A、服务区
B、加速车道
C、减速车道
D、匝道

答案:A

试题分析:驾驶员在高速公路上不能随意靠边停车,而是要停靠在紧急停车带里面,不是应急车道,没有紧急情况占用应急车道是违反高速公路管理规定的,所以要停车就应把车停在紧急停车带或服务区休息。即本题选A。

推荐试题

1、行车中当驾驶人意识到机动车爆胎时,应在控制住方向的情况下采取紧急制动,迫使机动车迅速停住。

答案:错

试题分析:不是不可避免的事故,不要贸然使用紧急制动。

2、下坡路行车中制动突然失效怎样处置?
A、可利用避险车道减速停车
B、越二级挡位减挡
C、挂倒挡迫使停车
D、拉紧驻车制动器减速

答案:A

试题分析:在下坡路行车中制动突然失效,车速肯定会越来越快,越二级挡位减档、挂倒挡迫使停车,是都不能让车停下来的,因此排除B和C;如果拉紧驻车制动器减速,容易造成汽车翻车,排除D。最有效安全的办法,是开到避险车道内,利用车前保险杠、车厢等钢性部位与路边岩石、大树或土坡摩擦、碰撞,在不威胁乘车人安全的情况下强行停车。A项符合要求,因此答案选A。

3、行车中与其他机动车发生正面碰撞已不可避免时怎样处置?
A、变正面碰撞为侧面碰撞
B、向右急转转向盘躲避
C、迅速采取紧急制动
D、向左急转转向盘躲避

答案:C

试题分析:题中的前提已经明确说到不可避免正面碰撞,所以单纯的转动方向盘不能达到躲避的效果。并且虽然通过转向由纵向转为侧向移动会有一定的减少碰撞力的效果,但是肯定是不会有C选项的效果好。所谓紧急制动,是指汽车在行驶过程中遇到紧急情况时,驾驶者迅速,正确的使用制动器,在最短距离内将车停住。若是盲目躲避,车速过快的话,容易发生更大伤害。因此本题选C。

4、装有转向助力装置的机动车,驾驶人突然发现转向困难,操作费力,要紧握转向盘保持低速行驶。

答案:错

试题分析:出现这种情况时,应当握紧方向盘,减速停车。先下车看一下是不是轮胎问题,如不是,应马上进维修站检查,最好用拖车拖。 因此本题错误。

5、机动车在高速行驶中,突然爆胎要采取的安全措施是什么?
A、紧急制动,靠边停车
B、牢牢地握住转向盘,保持直行
C、立即松开加速踏板
D、轻踩制动踏板

答案:BCD

试题分析:如果采取紧急制动的方法,很容易出现侧翻事故的,因此正确的做法应该是握紧方向,同时松开加速踏板,轻踩制动控制车速。因此本题答案选BCD。

6、车速较高,前方发生紧急情况时,要先转方向避让,再采取制动减速,以减小碰撞损坏程度。

答案:错

试题分析:车速较高的情况下,若直接转向,很有可能发生侧翻,此题就错在“要先转方向避让”。

7、机动车因故障不能离开高速公路时,驾乘人员要在车上等候救援。

答案:错

试题分析:标准程序是:当车辆发生故障时,打开双闪警示灯,应将车辆停放在最右侧的应急车道或紧急停车带内,夜间打开尾灯示宽灯,司乘人员应立即下车,在路沿下护坡内等候救援车辆、人员来,由一个人在车辆尾部150米左右放置三角警示牌或警示物,切记不能在高速公路内走动、追逐、等候!不能在故障车辆内等候!一般情况禁止在高速公路上修理车辆。 所以,在车上等候是错的,应该在路沿下的护坡或护栏外等候。 因此本题错误。

8、避免爆胎的错误做法是什么?
A、降低轮胎气压
B、定期检查轮胎
C、及时清理轮胎沟槽里的异物
D、更换掉有裂纹或有很深损伤的轮胎

答案:A

试题分析:当轮胎气压降低,轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。这种情况下,如果车辆高速行驶,就可能导致爆胎。而如果车辆在低速行驶,也会伤胎,而且潜伏期长,隐蔽性高,危害性更大,会埋下日后爆胎的隐患。因此,降低轮胎气压不仅不能避免爆胎,还会抬高爆胎的风险。根据题意,A符合要求,是避免爆胎的错误做法,答案选A。 【拓展延伸】 想要避免爆胎,一定要定期检查轮胎,及时清理轮胎沟槽内的异物,及时更换有裂纹或有很深损伤的轮胎。

9、在高速公路上除遇障碍、发生故障等必须停车外,不准停车上下人员或者装卸货物。

答案:对

试题分析:高速公路不能停车上下人员或者装卸货物,除非特殊情况。

10、高速行驶的机动车,在转向失控的情况下紧急制动,不会造成翻车。

答案:错

试题分析:注意“高速行驶”,也就是说是车速过快的情况下,若是转向失控时使用紧急制动,很容易造成翻车,因此本题错误。

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