当机动车转向失控行驶方向偏离,事故已经无可避免时,要采取什么措施?。
A、紧急制动
B、迅速转向进行调整
C、迅速向无障碍一侧转向躲避
D、迅速向有障碍一侧转向躲避

答案:A

试题分析:排除法,除了选项A之外,BCD三个选项都有可能因躲避或转向而造成另外的事故,比如与其他车辆擦碰或是撞到障碍物等。另外注意本题中“事故已经无可避免”这一句,也就是说事故是肯定会发生的,那么接下来要做的就是如何不让事故造成的损伤和损害变大,因此只有选项A是唯一的选择。

推荐试题

1、机动车发生侧滑时要如何调整方向?
A、前轮侧滑,向侧滑方向转动转向盘
B、前轮侧滑,向侧滑相反方向转动转向盘
C、后轮侧滑,向侧滑方向转动转向盘
D、后轮侧滑,向侧滑相反方向转动转向盘

答案:BC

试题分析:前轮侧滑往相反的方向修正,后轮侧滑往侧滑的方向修正。

2、驾驶机动车在夜间发生故障时,以下做法正确的是什么?
A、选择安全区域停车
B、开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯
C、按规定设置警告标志
D、给朋友打电话,坐在车内等待救援

答案:ABC

试题分析:驾驶机动车在夜间发生故障时,应当选择安全区域停车,同时开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯,按规定设置警告标志,报警或者打给保险公司或者4S店等待救援。因此本题选ABC。

3、有效预防机动车发生制动失效的措施是什么?
A、定期维护制动系统
B、行车前检查制动踏板的自由行程
C、正确使用制动,防止热衰退
D、采用液压制动的机动车,行车前检查制动液是否有滴漏

答案:ABCD

试题分析:四个选项都是对制动系统等的检查,通过检查,预防机动车制动失效的发生。因此本题选ABCD。

4、在高速公路行车选择什么地方停车?
A、服务区
B、加速车道
C、减速车道
D、匝道

答案:A

试题分析:驾驶员在高速公路上不能随意靠边停车,而是要停靠在紧急停车带里面,不是应急车道,没有紧急情况占用应急车道是违反高速公路管理规定的,所以要停车就应把车停在紧急停车带或服务区休息。即本题选A。

5、机动车在高速公路意外撞击护栏时,有效的保护措施是向相反方向大幅度转向。

答案:错

试题分析:大幅度转向容易造成车子侧翻或倾翻。遇见这种情况,正确的做法是握紧方向盘,适当修正。因此本题错误。

6、驾驶机动车在冰雪路面发生侧滑时,要猛打方向调整。

答案:错

试题分析:这时猛打方向盘容易造成翻车。因此正确的做法应该是应降低车速,利用发动机制动进行减速。所以本题错误。

7、下坡路制动突然失效后,不可采用的办法是什么?
A、将机动车向上坡道方向行驶
B、用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦
C、利用道路边专设的避险车道停车
D、拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡

答案:D

试题分析:题目要选的是不可取的方法,而且要看清是下坡路。拉紧驻车制动器操纵杆是指把手刹拉死,突发状况中突然拉死手刹会造成翻车,这种做法不可取。因此本题选D。

8、机动车转弯时速度过快,容易发生侧滑。

答案:对

试题分析:转弯速度越快,角速度越大,离心力也越大。这样一来车子的抓地力就变小了,此时就容易发生侧滑。因此本题正确。 【拓展延伸】 行驶的汽车因制动、转动惯性和其他原因,引发某一轴的车轮或两轴的车轮出现横向移动(即向侧面发生甩动)的现象,称为侧滑。汽车侧滑并不仅限于冰雪天道路湿滑时出现,在制动时四轮受到的阻力不平衡、制动不当、转向操作不当都会造成汽车侧滑,大家注意。

9、下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。

答案:对

试题分析:发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速,档位越低牵阻越明显,制动性越强。在下长坡道路行驶,挂入低速档利用发动机的牵阻作用,可以减少制动器的负担和减少制动次数,防止制动过热引起制动力热衰减;在冰雪、泥泞的路面上行驶,应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。因此本题正确。

10、避免机动车爆胎的正确做法是降低轮胎气压。

答案:错

试题分析:轮胎气压过低会导致爆胎。轮胎缺气行驶是爆胎的祸根。车辆的缺气(轮胎胎压低于标准胎压)行驶时,随着胎压的下降,轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。这种情况下,如果车辆高速行驶,就可能导致爆胎。因此本题错误。

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