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下坡路制动突然失效后，不可采用的办法是什么？
A、将机动车向上坡道方向行驶
B、用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦
C、利用道路边专设的避险车道停车
D、拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡

答案：D

试题分析:题目要选的是不可取的方法，而且要看清是下坡路。拉紧驻车制动器操纵杆是指把手刹拉死，突发状况中突然拉死手刹会造成翻车，这种做法不可取。因此本题选D。

推荐试题

1、下坡路行驶，制动突然失效后，可采用的减速方法是什么？
A、利用道路边专设避险车道减速停车
B、用车身靠向路旁的岩石或树木碰擦
C、首先拉紧驻车制动
D、抢挂低速档

答案：ABD

试题分析:这四个选项中，除了选项C可能会造成车子侧滑等状况外，都是可以让机动车减速的有效措施。因此本题选ABD。

2、机动车发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时，驾驶人不正确的做法是什么？
A、紧握转向盘
B、两腿向前蹬
C、从一侧跳车
D、身体向后紧靠座椅

答案：C

试题分析:问的是错误的做法。撞击位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时，说明没有跳车的必要。此时在车内比跳车安全得多。除此之外，大家要记住不是万不得已都不要选择跳车。因此本题选C。

3、机动车发生火灾时，要设法将机动车停在远离城镇、建筑物、树木、机动车及易燃物的空旷地带。

答案：对

试题分析:注意本题中出现的设法二字，也就是说尽可能把损失和伤害降到最低，应该如题中这么做。 因此本题正确。

4、在车速较高可能与前方机动车发生碰撞时，驾驶人要采取什么措施？
A、先制动减速，后转向避让
B、急转方向向左避让
C、急打方向，向右避让
D、先转向避让，后制动减速

答案：A

试题分析:注意是车速较高的情况下，因此若是直接转向，很有可能发生侧翻。所以应该先减速后转向避让。本题选A。

5、发生交通事故后，防止二次事故的有效措施是什么？
A、疏散人员
B、开启危险报警闪光灯
C、标记伤员的原始位置
D、正确放置危险警告标志

答案：ABD

试题分析:选项“疏散人员”“开启危险警报闪光灯”“正确放置危险敬告标志”都是防止二次事故的有效措施，而选项“标记伤员的原始位置”的时候要是发生什么意外就是第二次伤害了。因此本题选ABD。

6、驾驶未安装制动防抱死装置（ABS）的机动车在冰雪路面怎样使用制动？
A、轻踏或间歇踩踏制动踏板
B、与其他路面一样踏制动踏板
C、重踏制动踏板
D、猛踏制动踏板

答案：A

试题分析:未安装制动防抱死装置的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要轻踏或间歇踩踏制动踏板。 这是因为在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面车辆极易抱死失控，而不是侧滑那么简单，不能猛踩刹车，可先踩刹车，然后离合，松开离合后间接性地踩刹车，双手尽力控制方向，这样有效减少刹车距离。 因此本题选A。

7、前轮爆胎时，驾驶人控制住行驶方向后，要采取什么措施减速停车？
A、抢挂高速挡
B、抢挂低速挡
C、抢挂空挡
D、紧急制动

答案：B

试题分析:首先排除紧急制动，其次挂空挡是不可以的，再来是选项A，既然是要减速停车，自然不可能是挂高速档，因此本题的答案就只有B了。

8、避免机动车爆胎的正确做法是降低轮胎气压。

答案：错

试题分析:轮胎气压过低会导致爆胎。轮胎缺气行驶是爆胎的祸根。车辆的缺气（轮胎胎压低于标准胎压）行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。因此本题错误。

9、高速路上，机动车因故障暂时不能离开应急车道或路肩时，驾乘人员要下车在路边等候，但不得离开高速公路。

答案：错

试题分析:根据规定，机动车在高速公路上发生故障时，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。 题目中“驾乘人员要下车在路边等候，但不得离开高速公路”是错误的，因此本题答案为错。

10、制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。

答案：对

试题分析:抱死就是制动器（无论是盘式还是毂式）将轮胎加紧，轮胎对于制动器没有相对运动。换句话说，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。车轮抱死就会出现丧失转向能力的状况，所以，现在小车都有ABS防抱死系统，紧急刹车时不会再抱死出现丧失转向能力的情况，急刹车你会感觉到脚下会强力反弹，就是ABS启动了，这时一样可以打方向。因此本题正确。

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