大家都知道高速上很容易发生交通事故，所以我们在高速上行车最重要的就是安全。高速上每条车道都有规定的车速和规定的行车类型，那我们走哪条车道最安全呢？今天名都驾校就给大家讲解一番！ 第一，左侧车道。 左侧车道优点：在车流较小，没有任何交通事故的情况下，左侧车道可以跑到最高限速，也就是说整条路最快就是你（不超速前提下）。因为左侧车道是快速车道，车速较快，你可以不用频繁换道，会更省时省油。 左侧车道缺点:因为快速车道几乎要保持120的时速，正因为速度最快，风险也最高，不仅要注意同向车辆的动向，还要留意对向车辆的“威胁”。每年高速路上，冲过缓冲带撞向对向车辆的交通事故不在少数。 第二，中间车道。 中间车道优点：遇到紧急情况可以左或右变道脱险。最大限速100km/h，操控相对安全。遇到对向车道飞车或飞物，砸中的几率稍小点。在三车道里，最好的位置是在中间车道，这样两边都有余地，遇到什么情况更容易处理好。中间车道能让你有足够的空间来躲避车祸，不管是往左，还是往右，都可以根据现场情况来定夺。 中间车道缺点：中间车道车辆较多，车速相对较低，并且时常有客车和货车阻挡视线，我们需要不断根据情况变线超车。 第三，右侧车道。 对于小客车来说，在有三车道情况下，我们很少会选择最右车道行驶，因为右边车速较低，是客车和或者等大型车的行车道，跟着大货车行驶是比较危险的。 以上是三车道的高速路不同车道的行车优缺点分析，还有一种两车道的高速路，我们应该怎么行驶呢？ 两车道一般就分为超车道和主车道，最高限速一般是110km/h。在这样的高速路行驶，没有哪条车道是绝对安全的，根据我们的行车经验，我们在右侧主车道行车，遇到大货车或者大客车，再利用超车道进行超车。 最后提醒大家：我们高速行车时，选择中间车道行车安全系数会相对高一些。但是我们不可能一条车道走到底，要根据不同的行车情况进行变道行驶。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

很多学员在学习科目三过程中都极为不适应，时常感觉手脚忙不过来，对于挂挡许多学员都颇为头疼，如何挂好档呢？益通驾校总结了以下五点请每一位学员都要注意。 1，不能低头看档。 科二只用一档倒档还好，但科三开始不熟练，档位找不准，下意识的就会去看一眼。在练车的时候千万注意克服，随着熟练，到后面就改善了。但如果之前有低头看档的毛病，到后来很难改。 2，不能松了方向。 换档不熟悉，很容易导致在换档时候，注意力都放在右手和左脚上，结果左手方向盘控制不好，跑偏了方向，这也是会扣分的。换档的时候，左手一定把好方向不要动。 3，不能离合不到底。 离合如果没有踩到底，换档的时候会听到有齿轮卡碰的声音，非常刺耳，很明显。考试时候出现这种情况是要扣分的，如果以后自己开车，对车辆也是有损害的。 4，不能越级加档。 越级加档肯定会出现“低速高档”的速度与档位不匹配情况，车辆会感觉到车身抖动厉害，严重的时候会熄火。 虽然学员都知道不能越级加档，但行驶中不注意可能加错档，比如1→2档，换成了1→4档，所以加档的时候还要留点心。 5，不能低档长跑。 考试对1档、2档行驶距离是有限制的，1档单次不超过50米，2档单次不超过100米，如果低档时候换档慢了，就很容易超出距离就挂科，更不用说用1档2档长距离跑。 科三的换档，与科二的离合一样，是基础。学员在初学时，可以跑直线，专练换档，做到换档熟悉，成为下意识的自然动作，这样才会有更多的注意力放在其他的操作上。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

十月初进行的驾考改革，对于倒车入库的调整，可谓喜忧参半。喜的是，让人头疼的中途停车取消了；忧的是，增加了210秒的时间限制……那新规之后，怎么才能确保倒车入库满分通过呢？今天石安驾校就给大家分享一下经验。 第一，这里容易挂科。 1：倒库不入。 很多学员怕车尾出库，就不敢大胆倒。其实，车尾实际距离比看起来的要大得多，宁肯车尾出库，也不能倒库不入。 2：压到库角。 基本功不扎实，打方向盘晚了，容易压；如果打早了却不会调整，也会压库角。 3：中途停车。 中途停车放宽了标准，就不错了？并非这样。停车两秒以内才不判，但很多学员因此放松了警惕，岂不知，只要车一停下来，很容易超两秒。虽然不会立即挂科，但这种扣分累计对后面不利，对心态也有影响。 4：库内压线。 车身后半截入库以后，要调整两侧边线距离，很多学员这时候不注意，随着车身往后倒，结果就是车后角压线。更有甚者，调反了方向，直接压线。 第二，这里可能扣分。 1：车身出线——100分：不仅车轮不能压线，悬空的车头车尾投影，也不能压线。 2：时间超限——100分：虽然很少超时，但也有可能。 3：倒库不入——100分：入库以后，车身不能太靠前，也不能太靠后。 4：不按路线——100分：倒错了方向，或者前轮出库后不到位，都不行。 5：中途停车——5分：压力小多了，但仍要注意。 第三，这里应该注意。 1：别忘了。 上车除了安全带，一定记得调整座椅和后视镜。尤其是座椅的位置，比后视镜更重要。后视镜稍微歪点，不会影响点位判断，但座椅位置动了，点位肯定不准了。 2：别快了。 车速千万不要快了，别为了敢时间，而轻易放快车速。其实车速快点慢点对时间影响并不大，主要是换挡占时间。车速一快了，反而会起相反的作用。 3：别晚了。 看准点位，宁可早打一点，也不能晚了。早打一点，可以有空间调整一下，打晚了就很难调整了。 4：别反了。 打方向盘打反了，本该右打却往左拧，这是初学者的正常现象。所以打方向盘之前，脑袋里一定考虑一下，不要不加思考的着急打，肯定会犯错。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

科目三新规改革主要集中在对考生安全文明驾驶的考核上，简单理解就是要求驾考考生驾驶技术更精进，行车礼仪更到位。最近，科目三“礼让行人”的要求尤其受到学员和教练的关注。在科目三中，不礼让行人会直接被判不合格，但是学员考试时会碰到这样的问题，什么时候需要停车让行？行人并没有挡住前路的情况还要停车等待行人过完马路吗？今天中科驾校就给大家讲解一番！ 1，只要有行人通过路口，就要停车让行。 不管车辆是直行还是左右转弯，不管前方是否有人行横道，只要碰到行人正在通过路口，就要停车让行。 2，前方有人行横道，提前减速。 不管人行横道上是否有行人经过，机动车都应该提前减速慢行，科目三规定考生应该在人行横道前30米范围内减速慢行。 3，科目三必须礼让行人。 当然，有一个例外情况，就是行人行至马路中央，而考生车辆在最右侧车道，后方也无行人通过，此时在允许直行或右转的前提下，考生应慢速通过路口，而不是继续停车等待。 最后提醒大家：礼让行人是车德的体现，不能忘！但是，也不能为了礼让“莫须有”的行人，阻碍交通。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

科目二倒车入库项目中，压线、倒库不入都是挂科的大忌，倒车入库想要满分通过，解决这两个问题就够了。今天大正驾校就给大家讲解一番！ 左后视镜下沿和起点线重合 1、看左后视镜下沿与起点线重合时，向右打死方向； 2、看右后视镜中的后门把手和后门车窗胶条之间的中间点，当这个点与库角重合时，向右打死方向； 3、看右后视镜中后门车窗胶条的直角与库角重合时，向右打死方向。 注意：上述的点位不一定是重合的时候才打死，而是因人而异，根据个人的坐姿、身高来做相应调整，在调整的时候，以从车外观察右后车轮与车库保持30cm左右的距离为标准，重新上车观察，确定合适的时机。 除了考试方法和技巧，考试想要顺利通过，以下4大倒车入库的考试原则也不能忘。 1、看点要准，打方向更要快。 倒车入库最关键的就是记住几个打方向的点位，不仅点位要看准，每一次打方向也要快，打方向不及时，错过点位还能修正，但是在修正的时候如果浪费过多时间，还有可能因为超时而挂科。 2、被判中途停车可以接着考。 原先倒车入库中途停车即判不合格，新规后，中途停车一次只扣5分，所以在倒库过程中，如果没有停到位，会听到“中途停车”的语音提示，此时只要继续保持倒挡，向后倒退，直至车辆完全入库，就只会扣5分。 3、要准确判断车身位置和行驶轨迹。 倒车入库想要几把方向打死回正就能准确入库，对学员的驾驶技术和考试车的性能要求都比较高，所以中间必然是要随时进行修正的。 想要准确修正偏移的方向，学员必须要学会根据后视镜中车身与库线的相对关系判断车辆与库的位置关系，进而判断车辆行驶轨迹。 4、倒车入库的操作原则。 倒车入库除了左右出库，其他时候都是在倒退行驶，所以有些驾驶原则是需要学员额外记忆的。 （1）打方向：方向往哪打，车尾往哪摆； （2）看平行：后视镜中车身与边线/库线前宽后窄是平行； （3）调距离：观察两侧后视镜，保持左侧车身与左边库线的距离比右侧稍宽。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

学员都感觉科目二很难，其实科二考试项目中有两个关键，一个是控制车速，另外一个就是方向盘的打法，这个也很重要，今天，石家庄东方时尚驾校就来和大家一起学习方向盘的正确打法。 左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。这样的握法不仅正确而且在你打完方向盘后能感知到打了几圈，该回几圈。 一、在倒车入库中该怎么打？ 看后视镜观察,如果车身不正最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜，车身离控制线距离那边大，方向往哪打。即哪边宽往哪边打。过程中还要注意是微调，角度不要太大，一般半圈最合适，最后注意，车身正了就要回方向。 二、坡道定点停车与起步该怎么个打法？ 首先离合器控制要好，速度要慢，这样可以更好的去对边线。在上坡时注意看右后视镜，观察车身和边线距离变化，如果距离发生改变就要适当修正方向盘，注意不能压线。 三、直角转弯，侧方停车该怎么打？ 这两则项目方向盘的打法相对简单，但要注意控制速度，打方向盘要有预见性，看点要准确，到点就打方向盘，速度要快、打方向的力度要狠。 四、曲线行驶打方向盘又有什么技巧呢？ 曲线行驶如果不想压线，打方向盘的时机很重要，所以找到相关的点位很关键，在此过程注意微调方向，以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜，观察车轮是否压线，曲线行驶速度要慢，即使点位过了，也能调整。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

新规科二科三中，对于边线距离的要求更加严格，坡道和靠边停车超50cm立即不及格。想避免扣分，学员一定要拿捏好30公分的距离！今天石家庄江龙驾校就给大家讲解一下！ 判断方法 可以借助车内某个突出的点来判断是否与边线重合，方法有很多，不同车型，判断略有差别，这里列举经常用到的三种： 方法一：看车头三分之一处。 看车头（靠右）三分之一处，与右侧边线重合时，距离刚好是30公分。一开始可能很难找到这三分之一处，因为不一定每次看到同一个点。学员在练习的时候不妨先在车上做个标记，习惯后再拿掉标记。 方法二：看雨刮突起部分。 从驾驶室望去，雨刮器突起部分与右侧边线重合时，距离刚好在30公分左右。 方法三：看右前门把手。 观察右后视镜中的右前门把手，若右前门把手与右侧边线相切，距离刚好；离得太远就需要微调方向；离得太近就有压线的危险了！ 科二科三：如何保持在30cm以内 1，侧方停车。 靠库时，应尽量将距离控制在30cm以内。 距离过近，压到侧方位内侧的边线；距离太远，入不了库，在实际驾驶最常用到侧方停车，入不了库就容易擦碰到其他车辆。 方法：可以用左雨刮的凸起部分与线重合，或找到车头三分之一处。 2，坡道定点上坡过程中。 扣分标准：车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上，扣10分。 上坡前：用方向盘的正中间瞄准坡道的正中间（有些考场的坡道中间有指示箭头，让方向盘和箭头对齐）； 上坡时：看右前门把手，尤其是当车快要到坡顶时，前面已经没有可参照的线了，就可以通过右后视镜观察。 调整方向的幅度最好为15°，遵循“快打快回、有打有回”。 3，靠边停车。 ①、听到指令后打右转向灯，观察、减速、确定停车地点后，向右打方向盘，此时方向盘转动的角度不宜过大； ②、等到车头中间即将与马路边缘线重合了，立即向左回方向，此时方向盘转动幅度可以稍微大一点； ③、等到车头1/3处即将与马路边缘重合了（这里要强调是“即将”，因为平行后再采取制动措施车身又会歪斜），就平稳停车了。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

在高速上行驶，停车是非常危险的。很多高速车祸都是由于停车造成的，但我们的车遇到故障，如果必须停车时，该注意哪些事项呢？今天石家庄万宜驾校就给大家总结了一番！ 第一，应急车道禁止违法停车。 违法占用应急车道的高发期危害性非常大。一旦发生交通事故，救援力量无法及时到达现场展开救援，事故车辆得不到快速清撤，拥堵就不能第一时间排除，这会直接影响到事故伤员的生命救治。 第二，紧急停车时，要在安全距离内设置好警示牌。 如遇车辆故障，需要紧急停车，一定要设置好安全警示牌，注意设置警示牌时一定注意安全，同时，车内人员不要坐在车里等待救援，一定要到高速隔离带外边等待。 第三，被迫停车时提前亮双闪。 在路上遇到了突发的交通事故，必须要在高速路上停车时，要及时观察后视镜，同时亮双闪，点刹，提醒后车注意减速，避免追尾。 第四，紧急停车时，后方车辆为大车时，提高警惕。 遇到紧急情况需要停车时，一定要提前观察后方车辆是否有大车，特别是大货车，如果后方车辆一直鸣笛或者闪灯，他一定是刹不住车了，这时，你需要做的是躲避，往紧急车道开，哪怕违章，剐蹭也要开，避免大车追尾造车严重后果。 最后提醒大家：在高速路上开车时，不到万不得已，绝对不要违规停车，如果车辆出现故障，将车停入紧急停车带后，一定要报警，同时在车后方摆设明显的标识。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

比起科目一和科目四的理论考试，多花点时间背记就能通过，科目二和科目三的实操考试，总会有很多变数，想要顺利通过，不是那么简单。今天，石家庄御缘驾校就给各位学员分享一些科目二和科目三的考试技巧。 科目二 1，看点打方向。 科目二虽说是刻板的看点打方向的技巧，但是熟记每个打方向的点，还是需要学员时刻掌握车身所处的位置，以及方向打过之后，车轮的行驶轨迹。 除了到点打方向一般是打死以外，在行驶过程中，还要不断观察后视镜中车轮和车库边线的距离，随时微调方向，这些都需要学员平时练习时培养自己的车感。 2，控制速度。 车速稳定在5-10km/h之间，用离合器控制，控制离合器的原理可以用口诀记忆：先快后慢半联动，一压一抬不能松。 口诀解释：抬离合时，先快抬离合至快到半联动的位置，然后缓慢地抬，稳定在车辆正好轻微颤抖的位置，这时候就是足以起步的半联动位置。在行驶过程中，不是压住离合某个高度就不动的，而是不断小幅度的压压抬抬。 科目三 1，转向灯使用。 科目三对转向灯使用的要求更高了，一旦打错、忘打或者转向灯亮不足3秒就动方向盘，都会直接不合格。所以在所有需要动方向盘的项目进行前，首先打起转向灯，再进行观察、减速等操作，这样就能确保不漏打转向灯，又能保证转向灯亮时间至少3秒。 2，刹车、离合和油门的配合。 在科目三考试中，离合的使用除了起步就是在换挡的时候，大部分时间都是左脚置于离合踏板旁边，右脚踩油门或者悬于刹车之上。 在切换三个踏板的时候，注意油门和离合不能同时踩，换挡离合要踩到底，遇到路口、人行横道、学校或者公交站台一定要点刹减速，必要时停车避让。 学车技巧（科目二、科目三通用） 不管是科目二还是科目三考试，除了扎实的基本功，考试心态也决定着考试的通过率。其实考试不能过分紧张，也不能完全随意，谨慎对待每一场考试，但是不能把考试结果看的太重。其实把考试当成平时的一次普通练习，大家的发挥可能会更好。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

驾考新规已经实施，新规首考的通过率跟以前相比，确实下降了很多。这跟考试系统的不完善有关，但学员对新规的认识不足，未达到新规的操作要求，也是挂科的主要因素。所以，你如果想近期报名，顺利学车的话，请牢记以下几点；下面石家庄传奇驾校给大家总结了一番。 第一，认真对待每一次训练。 学车不是儿戏，下定决心后，就请认真对待，认真对待练车的每一个环节，认真对待每一次训练，认真对待教练的每一次指导。认真的态度是对自己负责，也是履行对自己的承诺。 第二，与教练相处，多一些沟通，少一些抱怨。 教练大都性格直率，不善表达，学员有时会因教练某句无意的话徒生烦恼，遇到这种情况，请和他们多一些沟通，不要独自抱怨。 抱怨不能解决问题，沟通才是愉快相处的关键。很多时候事情并不像你想的那样，多一些理解沟通，才能少一些苛责抱怨。 第三，谦虚一些，你会收获更多。 即使你很出色，学车掌握很快，也不要认为自己比别人都好，更不要有轻视教练的想法。因为做事的方法有多种，没有完美的途径，遇到不好掌握的地方，不妨听听别人的建议。教练的教学经验丰富，懂得的开车技巧要比你多的多，谦虚一些，不懂就问，放平姿态，你会收获更多。 第四，与其考前担惊受怕，不如练车时好好努力。 很多学员考前的紧张情绪来源于怕考试出错，怕不能一次通过还要补考。 第五，无论学的如何，都请珍惜这段时光。 相信眼前就是美好，喜欢当下学车的这一段时光，完成这一段该完成的职责。学车的过程中免不了有烦恼，但人生的每段时光哪一个不是喜忧参半呢？所以尝试喜欢当下吧，当有一天你回过头会发现，其实学车的这段经历，是你今后驾驶生涯的宝贵财富，别等逝去了才珍惜。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！