考场再次传来科二科三新增驾考标准的消息，并下达了正式文件，让人猝不及防！今天石家庄石安驾校就给大家讲解一下，大家可以看一下。 科目二 倒车、侧方：限时从倒车开始计算。 倒车入库210秒算法：从倒车开始到回到起始点，注意前轮必须驶过控制线；侧方停车90秒算法：从倒车开始到车辆出库后驶过前库线。平常练习时，学员可以按此标准自我评定。 直角转弯：转向灯具体操作要求。 车辆保险杠进入弯道前必需开启转向灯，出弯前别忘记关闭，保证使用不少于3S。 坡道停车起步：定点时间不得少于2S。 如果停车不足两秒，属于没有完成该项操作，可能导致挂科。另一个要注意的是，停车后记得拉起手刹。 科目三 直线行驶：车速不得低于20km/h。 直线行驶一向难倒不少学员，除了需要保证车辆行驶时，偏差不得大于30cm，也要求速度大于20km/h，否则100分全扣。 加减挡位操作：一挡一离合。 考试进行加减挡操作，尽量不要越级操作，即每踩一次离合，加或减一个挡位，避免不要的扣分甚至挂科。 这些操作一碰就挂： 行驶中踩离合5s内没有换挡操作、车速超过60km/h（有限速标准则按限速标志）、考试时踩下副刹都将视为不及格。 这些项目全程评判： 只要考试路段经过路口、人行横道、学校区域和公共汽车站，都必须提前进行减速制动的操作，取消语音提示后，整个过程都要学员自己观察。 虽然这份驾考标准尚未在全国范围内普及，不过回顾近年，学车难度确实只增不减。待新规一出，必将增加培训强度，同时，也是对学员驾车习惯的考验。 每次新标准出台，或多或少伴随着通过率的骤降，若担心驾考难度变化大，最好在正式实施前做好准备。报名后，可在车轮驾考通APP做科目一理论题库，尽快上手，顺利拿证！ 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

一到科三，总有学员即使练的再好，还是会莫名其妙被挂科。其实考试并不难，但不注意这六点，再牛的教练也救不了你！今天石家庄大正驾校就给大家讲解一番！ 第一，心态——稳。 考试过度紧张，忽视细节，抢语音口令都会导致因小失大，把平时练习当考试，考前稳好心态，考试时就像平时练习一样，平常心对待就好。 第二，基础——熟。 熄火：起步离合放太快或换挡时速度与档位不匹配都会导致。 换挡：勿低头看档位，手脚要稳，离合忘踩或没有踩到底，都容易挂不进挡。 方向：过于紧握方向盘，直线行驶时反而容易摆动过大而跑偏。 第三，观察——回。 新规后，科三考试中需要观察的项目不仅局限于左右后视镜，起步、变道、超车、停车都需要进行“回头观察”。 第四，细节——记。 科三，从还没上车就已经开始了： 上车前，逆时针绕车一周、观察并依次按下车身四周按钮； 上车后，调座椅、后视镜，系好安全带； 行驶过程，通过学校、人行横道及公交车站要提前踩刹车减速，必要时停车礼让。 第五，对点——准。 靠边停车，准确观察后视镜，找到合适的停车点（雨刮器突起或车头1/3处），及时停车。 直线行驶，望远也要顾近，选好参照物（车两侧的边线或路两旁的行道树等），保持直线。 第六，转向——打。 科三新规实施后，灯忘打、错打、少于3秒转动方向盘都会直接挂科，需要打转向灯的项目有：起步、转向、变道、超车、停车、掉头。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

科二扣分中有一项为中途停车扣100分的规定。很多学员总是觉得纳闷：明明自己就没有停车，怎么就误判了呢？是不是系统的故障？而对于中途停车的定义为：在考试项目区域内，汽车停顿2秒以上即为中途停车。所以考试中，真的可能出现你自己都没有察觉的停车。那么导致中途停车的原因有哪些呢？今天石家庄蓝天驾校总结了几点，希望对大家有帮助！ 第一，场地不平的限制。 很多考场投入使用的时间较长，所以地面难免坑坑洼洼，按平时训练场的速度或习惯难免会有顿挫感。 对策：模拟的时候看一下场地的情况，或是问一下前面考过的人有没有关于场地的注意事项，提前做好预防。 第二，一味追求低速。 是不是有的学员在考试的时候担心速度太快而一味地压低离合，就是为了更好的把握点位的掌控。这时候，期间就算有稍微的小挪系统都会感应你停车了。 对策：练习的时候在保证自己能够对准点位，能够及时操作的情况下，适当加快你的行车速度。 第三，离合不熟，车速控制不好。 有些时候，因为考试车与教练车离合高低不同，考试中需要慢慢适应，不免会忽快忽慢，走走停停。 对策：问一下考过的人或是模拟的时候注意一下考试车的情况；同时，在还没有进入项目考试中，也可以提前适应一下考试车的离合情况，而不是急急忙忙直接上阵。 第四，方向盘打死产生的阻力。 在方向盘大幅度打死的情况，常常会伴随着整个车身产生更大的阻力，这时候速度也会相应下降。 对策：打死方向盘的时候再松点离合，防止脚下压造成停车；当方向盘回正时，再下压点离合。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

科目二大部分学员觉得是最难的一项，好多学员都会挂科，今天恒向驾校给大家讲一下科目二学车的技巧有哪些？希望能帮助大家！ 第一，倒车入库。 扣分标准： 不按规定路线顺序行驶，扣100分； 没有完全倒入库内，扣100分； 车身出线，扣100分； 中途停车，扣100分。 技巧： 1、一定要保证车速又稳又慢，需要注意放松离合时切忌抬得过快、压得过猛； 2、打方向盘的手法要正确，记清楚方向盘要回多少或者是否已经回正。而且打方向要快； 3、看点的距离一定要准确，注意打方向盘的时机和停车的位置。进库后调整方向盘时不要猛打方向，即不能超过一圈。 第二，坡道定点停车和起步。 扣分标准： 前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分； 前保险杠位于虚线以外，扣100分； 再次起步时后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，扣100分。 技巧： 1、控制车速，上坡时应保持足够的动力； 2、正确判断车身位置，及时修正方向； 3、坡道起步时应学会控制好离合、刹车之间的关系。 第三，侧方停车。 扣分标准： 车辆入库停止后，车身出线，扣100分； 行驶中车轮触压车道边线，扣10分； 未停车于库内，扣100分； 起步未开左转向灯，扣10分； 中途停车，扣100分。 技巧： 1、注意控制速度，很多人打方向时，脚会情不自禁地放松或踩离合器，控制好手和脚的协调性很重要，多练习； 2、看点要准确，记住平时练习找的点； 3、掌握回方向盘的时机，如果回晚了，右侧车身出线，回早了，左侧车身又会出线； 4、倒车时注意判断车辆是否平行，超出库位也会扣分的。 第四，直角转弯。 扣分标准： 行驶中车轮压线，扣100分； 中途停车，扣100分。 技巧： 1、低速通过； 2、进入直角时尽量贴近外侧控制线，到点就打死方向盘，不能过早或过晚。 第五，曲线行驶。 扣分标准： 行驶中车轮压线，扣100分； 中途停车，扣100分。 技巧： 尽量保持车辆与车道线平行，匀速行驶，及时修正方向。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

驾考科目三中的考试细节很多，不少学员都是把分丢在这些细节上，所以我们学员在考试的时候一定要多加注意，今天，丽都驾校就来跟大家说说科目三的易错的细节有哪些吧？ 起步易错点： 1.绕车一周——一是考官一催就忘了，二是转了没触发感应器。 2.远光陷阱——上一个学员挂在灯光上，远光灯没复位，上车检查是很有必要的，肯定也挂在这里，并且危及第二把和后面考生。 3.起步着急——换车不习惯，加上心里不淡定，很容易忙中出乱。 拉直线易错点： 1.一动不动——直线行驶，并非方向盘一动不动，那样更容易跑偏、压线。 2.超速行驶——直线行驶，大部分精力都在方向盘上，很容易忽略了油门，控制不好就超速。 3.目光短浅——只依靠近处的参照物，来判断是否偏航，这样做，等发现偏了，往往都晚了。 通过路口易错点： 1.左右转向——转向灯，老生常谈的问题，但依旧是最大的易错点。 2.直行刹车——有的考试路线，会有直行通过路口，甚至还有红绿灯，一定记得过路口要刹车，有时开太顺也挂科。 3.速度挡位——操作不熟练，换挡不及时，容易在这丢分。 4.空挡滑行——习惯了科二长时间踩离合，科三了，踩上去就忘了抬，超过10秒就挂。 5.红灯熄火——等红灯的时候，可能遇到频繁起步停车，很考验人，操作不好就容易挂，这是一个易错点；还有第二个，就是熄火之后匆忙起步，忘了摘空挡。 超车易错点： 1.超过距离——有的地区，超车距离限制在200米以内，如果不手脚麻利，容易超出范围。 2.观察不足——两次向后观察，左变道和右回道都要向后观察，尤其是第二次，自己知道后面没车，忘了观察。 停车易错点： 1.距离过长——停车距离是有限制的，所以听到语音播报以后，就要赶快减速，稍微楞一会儿，几十米就出去了。 2.停车压线——总想一步停到位，总想再靠近一点，结果压线了。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

在倒车入库里，最常见的错误就是压线了。在考试中，这也是万万不可犯的错误，一犯就挂。但是实际情况却是部分学员在倒库的过程中老是压边线，那科目二老是压线怎么办呢?今天江龙驾校总结了几点，希望对大家有帮助。 第一，关于调整后视镜： 调到后视镜最上方刚好可以看到后车门把手!这对侧方位、倒车入库、上坡定点考试特别有帮助! 左后视镜：上下位置，地面面积占镜面中央;左右位置，在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下，尽量使车身占镜面1/4。 右后视镜：上下位置，地面面积占镜面的2/3，能看到后轮的轮眉(车轮上方突出的部分，弯曲，像眉毛);左右位置，使车身占镜面1/4。 第二，控制好离合压低车速： 对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。 倒车入库，最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。为什么按照教练教给我们的点位后，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却差之千里呢?为什么第一把可以通过，第二把就压线了呢? 1，每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣; 2，打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。 打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离，如果这个距离过小，怎么回方向呢?如果距离过大，又怎么回方向呢? 在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。 当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离: 哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

驾考想要顺利通过这6点特别重要，今天万宜驾校给大家总结了几点，希望对大家有帮助！ 第一，心态很重要。 练车时：练的好不要骄傲，注意细节很重要；练的不好也不要急躁，偶尔失误很正常，重要的是考前还能发现问题在哪不是？ 考试时：每一位能上考场的学员技术都是经得起检验的，通过考试是没问题的，教练在的时候，可比语音要求严格的多了。 第二，把平时的训练当考试。 练车的时候，一定不要吊儿郎当、太过随意。 细节做好：上车调座椅、后视镜，系好安全带、打灯、摘空挡……一定不要偷斤减两。 项目连贯：保持练习的规范性。单独练的好不代表所有项目一起进行就好。很多问题都是在所有的项目一起进行时才显现出来。 第三，适当的自我减压。 候考时：不去听身边那些讨论哪里没练好，怕挂的谈论。适当的暗示自己，“我能行”或是想着反正自己是过来找经验的，还有机会。 第四，考试的时候更加注重细节。 记得哪些提示该怎样操作固然重要，但是更重要的是没有提示时的细节。比如科二的打灯；科三的打灯、观察、减速……考试的时候一定要更加注重这些细节性的东西。 第五，考试时适当“偷懒”。 很多学员考的很快，刷刷刷的，十来分钟就出来了。但是还是挂了，因为他们太紧张激动了，没做完一个项目，还没让自己的心平静下来就直接冲去做另外一个项目。 考试的时候不要急，做完一个项目，慢慢开，给点时间让自己的内心静下来。 第六，不受其他人干扰。 考试时有前有后。如果自己排在后面，有人挂了就不要去听挂在哪里了，因为这样会增加自身的心理负担，考试的时候很容易深陷其中，无法自拔。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

很多学员在考驾照的时候都有这样的感觉：明明练车的时候感觉还不错，教练也说可以了，结果一到考试就紧张，然后就挂科了，好苦恼......今天御缘驾校告诉你，这可能是你精神不放松、情绪太紧张导致的。如何缓解紧张的情绪，这里总结出了一套行之有效的好方法，希望能够帮到正面临这个困扰的学员。 1、放松法。 考前做几次深呼吸，伸展一下身体，四肢适当活动。 2、心理暗示法。 对自己说一句鼓励的话，比如我一定可以成功等，保持乐观情绪，树立考试必胜的坚定信心，把驾驶员考试的负担和压力，视为一次自我表现、自我满足的机会。 3、转移法。 把自己的意识状态由考试引起的紧张转移到外界视觉中，适当分散注意力。 4、巩固练习法。 很多学员情绪紧张，都是认为自己技术不够熟练，担心考不过。考试前，与其担心哪些还没掌握好，不如好好巩固和勤加练习。提高技能水平，学员技术熟练，自信心增加，必然就会减少紧张情绪。 5、紧张很正常，不一定是坏事。 人人都会紧张，适当的紧张反而可以让你对考试引起重视，更快进入状态。不要老是想着考不过怎么办，其实你紧张，别人也和你一样。紧张很正常，不要有心里负担。 6、淡化考试，减少心理压力。 很多学员把考试看得太严重，一到考试仿佛如临大敌，其实，把它当做一次日常训练，想着怎么做好就行，不必太在意结果。 7、熟悉考试过程，明确考试标准。 科目二、科目三考试的学员要去考场模拟，及时发现问题和教练沟通。 8、考前注意休息。 考试前一天注意休息，睡个好觉，早上喝一杯热牛奶，缓解紧张焦虑的情绪，养足精神，保持一个好状态充足应对。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

有时候，最笨的方法往往是最有效的。曲线行驶在科二中算是比较简单的一项了，但依然有人在这上挂科！今天，通达驾校给大家带来一种曲线行驶的笨方法，简单实用，帮助你轻松度过难关！曲线行驶考试要求是车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮的把控。 第一，评判标准。 1，中途停车超过两秒，不合格。 2，车轮轧道路边缘线，不合格。 3，行驶时档位未挂到二档以上，扣5分。 第二，最笨方法： 1，以先左后右为例，靠右行驶，到弯道时，左车头碰到曲线右边线时，马上向左打一圈方向，然后控制角度使左车头始终贴着曲线的右边线行驶。 2，当行驶到左转弯向右转弯过渡段，左车头与曲线左边线相碰时，迅速回正方向，直到右车头碰到曲线左边线时，向右打一圈方向，然后控制方向驶右车头一直贴着左边线行驶。 3，当车头正对出口时，回正方向。 第三，注意。 1，向左转弯时，要通过左后视镜观察车身与边线的距离，保持合适的距离；同理向右转弯时，观察右后视镜。 2，右转弯时，车身尽量靠左；左转弯时，尽量靠右。 3，新规规定，行驶时档位未挂到二档以上扣5分，一定要注意哦~ 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

俗话说，一分耕耘一分收获。但是有不少的学员，恨不得天天浸在场地，泡在车里，他们练车最多，却不是最快通过考试的，这是为什么呢？今天传奇驾校就给大家分析一下原因。 第一，努力的方向要对。 学车不讲技巧，一味蛮练是无用的，勤奋要建立在方法正确的前提上，否则付出再多的努力也只付之东流。 点位没记清楚就开始练，结果不是压线就是没到位，这样练上一天，其实效果还不如用正确的方法，练个十几二十分钟，所以说，努力一定要用在点上。 第二，多问还得多思考。 遇到不懂的问题，学员都可以主动提问。但练了一段时间，就该尝试自己去发现哪个环节做得不足，科三时不要总等着教练提醒，看路况判断下一步操作。 教练不能一直坐在你的副驾，但学车时，要主动去积累经验，灵活去调整自己的操作，才是过硬的考试技巧，对于以后开车帮助也很大！ 第三，点滴记住才会进步。 练车只看大方向，不注意抠细节，这就是为什么难以保证每次练车不出错的原因。比方说倒库，有时速度快了，碰巧打方向也早了，就倒进去了，但下回呢？ 其实练车时，哪怕一个步骤，一个细节，坚持做得比上一次好，这样不仅能摸熟每项基础，车感也会逐渐积累出来。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！