驾驶机动车在山区冰雪道路上遇前车正在爬坡时如何处置?
A、前车通过后再爬坡
B、迅速超越前车爬坡
C、低速超越前车爬坡
D、紧随前车后爬坡

答案:A

试题分析:本题的关键在于“冰雪道路”,也就是说这样的路面状况很差,极易滑。因此若跟在前车后面,很有可能因前车后溜滑坡而发生事故。因此只能等前车通过后再爬坡。

推荐试题

1、在同向3车道高速公路上行车,车速高于每小时90公里、低于每小时110公里的机动车不应在哪条车道上行驶?
A、最左侧
B、中间
C、最右侧
D、任意

答案:A

试题分析:《道路交通安全法实施条例》第七十八条:高速路的车最低时速是要求60公里,最高不得超过120公里。同方向有2条车道的,左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的,最左侧车道的最低车速为每小时110公里,中间车道的最低车速为每小时90公里。 因此,同方向3车道高速公路,从右至左的限速范围依次是60-120、90-120、110-120。根据题目描述,车速高于每小时90公里,低于每小时110公里的车 [不应该] 在最左侧车道上行驶(因为最左侧车道的最低车速为每小时110公里)。所以这道题选择A

2、在冰雪道路上行车时,机动车的稳定性降低,加速过急时车轮易空转或溜滑。

答案:对

试题分析:轮胎与地面的摩擦系数降低,轮胎不易附着在地面上,只要一加速,就极易空转或溜滑。

3、在冰雪路面上减速或停车,要怎样降低车速?
A、充分利用行车制动器
B、充分利用发动机的牵制作用
C、充分利用驻车制动器
D、充分利用缓速器

答案:B

试题分析:相比较而言,发动机制动是最安全的。 发动机制动有三个显著特点:一是由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性;二是有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器,导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用;三是车速始终被限定在一定范围内,有利于及时降速或停车,确保行车安全。 因此本题选B。

4、夜间驾驶汽车在急弯道超车时要不断变换远、近光灯。

答案:错

试题分析:急弯道不能超车,所以此题的重点不是灯光,而是能不能超车的问题。

5、驾驶机动车在山区道路不能紧跟前车之后行驶。

答案:对

试题分析:山区道路突发状况多,需保持一定的距离来应急,保证行车安全。

6、夜间驾驶汽车在人行横道前遇行人横过时怎样行驶?

A、交替变换远近光灯绕过行人
B、开启近光灯绕过行人
C、使用远光灯绕过行人
D、停车让行人优先通过

答案:D

试题分析:夜间通过人行横道,遇行人通过马路,应停车让行人优先通过。

7、夜间在这种道路条件怎样跟车行驶?

A、注意前车信号灯变化
B、使用近光灯
C、保持安全距离
D、做好减速或停车准备

答案:ABCD

试题分析:夜间跟车,要遵循谨慎行车的原则,注意前车信号灯变化,使用近光灯照明,保持安全距离,做好随时停车的准备。

8、机动车涉水后,驾驶人要间断轻踩制动踏板,以恢复制动效能。

答案:对

试题分析:通过积水路面时,会进水,若持续轻踏制动踏板,磨擦后会产生污物,粘附在轮毂内后会影响制动效果。 因此本题正确。

9、夜间驾驶机动车超车遇前车不让路时怎样处置?
A、连续鸣喇叭提示
B、开远光灯尾随行驶
C、保持距离等待让行
D、连续变换前照灯远、近光

答案:C

试题分析:夜间尽量不要超车,更何况前车不让路,还是以安全为先,保持距离等待让行。

10、下长坡控制车速最安全的方法是什么?
A、挂入空挡滑行
B、踏下离合器滑行
C、利用发动机制动
D、持续踏制动踏板

答案:C

试题分析:发动机制动就是挂抵挡,让车利用低档位的惯性制动。 发动机制动有三个显著特点: 一是由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性; 二是有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器,导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用; 三是车速始终被限定在一定范围内,有利于及时降速或停车,确保行车安全。 因此本题选C。

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