据了解，目前，郑州市共有公交运营车辆4400余台，有公交车驾驶员6500人。遍布市区大街小巷的公交车不仅方便了人们的出行，也彰显着郑州的形象，公交车驾驶员文明出行和交通安全法律法规的遵守程度，直接影响着郑州城市的畅通程度。   此次，经交警部门协调，郑州市公交总公司分别与各公交分公司签订目标责任书，各公交分公司又把责任明确落实到下属各车队以及每一位驾驶员身上，要求公交车驾驶员自觉遵守交通法规，不开超速车，不开赌气车，不开违章车，努力打造“文明公交，优秀公交”。   按照目标责任书的要求，郑州市交警支队和公交总公司将抽调专人，组成联合执法小组上路纠违，进行交通违法处罚和行业内部处罚。公交总公司将定期到交警支队拷贝公交车现场和非现场交通违法信息，一是按照行业内部管理规定再进行二次处罚，并将处罚结果定期反馈到交警支队；二是将交通违法情况作为月度星级车长、季度星级明星、年度服务明星（十佳车长）、年度星级车组及线路评选竞赛活动的指标。   公交总公司将加大对公交车长遵章行车培训力度，对每月月内出现交通违法3次（含3次）人员，予以下车统一培训。半年内因交通违法被两次培训的车长，要对其黄牌警告，并下发职工恪守职业操守警告书。如年内再出现此类情况，予以解除劳动合同。   同时，交警支队今后也将加大对驶入公交车专用道的其他车辆和公交车停靠站前后30米内其他车辆违法停车的处罚力度，并与公交部门建立联席会议制度，市交警支队与市公交总公司每季度召开一次会议，通报公交车交通违法、交通事故情况。   石家庄驾校www.0311xc.cn为您提供更多新闻资讯！

  石家庄南服务区新建的电动汽车快充站有4个充电桩，一个多月前建成并投入使用，电动汽车半个小时便可以充满电继续上路，很方便，偶尔会看到私人驾驶的电动汽车进站充电。   石家庄市区的首座新能源汽车充电站——位同电动汽车充电站在经过技术升级改造后，也已具备电动公交试运行条件，并且开始投入使用。这座充电站，除了5台直流充电桩外，还有3台交流充电桩。但目前只为电动公交车提供充电服务，待到充电条件成熟后，才会对社会车辆开放。   除了上述位同电动汽车充电站和高速公路上的石家庄南服务区充电站，石家庄境内还没有其他的公共充电桩。公共充电设施少，或许是新能源汽车销售遇冷的重要原因之一。   石家庄驾校www.0311xc.cn为您提供更多新闻资讯！

  山西高速交警四支队五大队民警和万荣驾校的三十余名学员，乘车上了运三高速，进行一次实地教学学习。运三高速是一个典型的盘山高速公路，被公安部交管局列为重点路段，高速公路垂直落差为444米，多为坡陡弯急。三十余名学员在车上面，聆听民警对于盘山高速上面行驶的注意事项。   “如果错过了出口，能不能倒回去呢？”“如果车坏了，能不能现场维修呢？”学员们纷纷抓住这个机会，向民警询问到。民警就高速公路如何行车、错过了路口怎么办、车坏了怎么办、遇到恶劣天气怎么办等内容进行了详细讲解。   “我们还是第一次在这样的环境下进行上课，真实生动有趣，并且能够学以致用。以后有了驾照，一定会遵守交通法规，做一个合格守法的驾驶员。”学员兴奋地说。   石家庄驾校www.0311xc.cn为您提供更多新闻资讯！

  在西安市民在考驾照的过程中有无数人遭遇“窝心事”：比如，驾校收取各种名目的“包过费”、“打点费”；钱交了，车也学了，却迟迟不安排考试……很多人都在疑惑：驾驶员考试，到底怎么了？   绝大部分人理解：“考试报不上名”似乎应该是考场承载不足所导致的，但出乎公众意料的是，考试中心工作人员明确表示，现有的考场，完全可以满足正常的市场需求。经过调查，主要是因为在驾校内部积压，而造成这种现象。   从市场经济的逻辑出发，作为市场主体的驾校，招募“加盟店”，并无不可。但事实上，驾校的“加盟店”不少都存在不办手续的情况，甚至有的“加盟店”还“脚踏两只船”，而驾校对“加盟店”唯一的制约手段，便是驾考报名了——关系好的时候，报名或许不是问题；关系不好了，报名便成了问题。   由此可见 “驾考报不上名”的乱象，似乎都是由这种无序加盟导致的，只要驾校的监管部门加强监管及整顿，问题似乎可以迎刃而解。加强监管或许是一种思路，但要说的是，这种思维仍然属于治标不治本。这些年来，几乎每年都有驾校因为收取“包过费”、“驾考不报名”等原因被处罚过，但乱象却未见丝毫纾解。   目前有规定，允许个人自行在交警网站上预约考试，但经验却告诉大家，这条路几乎行不通，鲜有人自己可以预约参加整个考试流程，加之，“考表”等资料始终掌握在驾校手中，个人预约考试就更是一件几乎不可能的事情了。   目前的驾考培训市场上，看似驾校众多，竞争激烈，但就本质而言，仍属于不折不扣的垄断行为。因为，驾校不仅仅是培训，更掌握着考试报名这个个人无法绕开的最终“出口”。有鉴于此，交警部门不妨将考试报名权，彻底从驾校手中剥离出去，拓宽个人网上驾考报名的渠道，让个人报名考试成为主流；同时加强对无序“加盟”的监管，严厉惩处各种违规行为，唯有破除垄断与严厉监管双管齐下，才有可能从根本上杜绝各种乱象。 石家庄驾校www.0311xc.cn为您提供更多新闻资讯！

  近年来，酒后驾驶等因驾驶人主观故意造成的严重交通违法行为，给道路交通安全问题带来了较大危害，特别是醉酒驾车肇事频发，给人们的生命财产安全带来很大危害。因此，建议对驾驶人员的源头进行管理，修改《道路交通安全条例》。   4月1日起，《道路交通安全违法行为记分分值》在全国统一正式施行。其中规定，只要是酒后驾车，就要直接扣掉12分，这项 狠招，让不少开车人压力很大。   河南省省人大常委会法制室研究认为，目前，汽车已经成为常用的交通工具，给道路交通安全带来了许多新的问题。修改现行的道路交通安全条例，以适应新的情况已势在必行。省人大常委会在制定2009年至2013年地方立法规划时，已将修改《河南省道路交通安全条例》列入5年立法规划调研项目。目前，有关部门将为此进行调研起草工作，修改法规时将认真研究代表的意见和建议。也可以理解为，我省可能立法对酒后驾驶行为再下“狠招”。 石家庄驾校www.0311xc.cn为您提供更多新闻资讯！

  今年3月14日，衡水市公安交警支队车管所民警在驾驶员理论考试监考过程中，抓获一名带有无线电作弊器的男子，遂将其移交经济开发区公安分局进一步调查。经询问查明，该男子冯某通过熟人介绍，联系到石家庄的陈某。陈某称保证能通过考试，考过后酬劳为1000元。当日，冯某穿陈某提供的装有无线电窃听、窃照设备的衣服进入考场，在考试过程中，陈某通过无线耳麦给冯某念答案，被监考民警当场查获。   鉴于此案属于高科技犯罪，衡水市公安局高度重视，指示由刑警支队侦办。专案组民警根据前期掌握的线索，顺线深挖，抽丝破茧，一举打掉一个非法使用窃听、窃照专用器材的犯罪团伙，分别于7月10日、11日，在石家庄先后抓获陈某、白某、任某、吕某4名犯罪嫌疑人，查获作弊用无线电设备数套。7月15日，又抓获苗某、左某2名“中介”。   经审讯查明，自2013年7月份以来，该团伙利用在网上买来的无线电窃听、窃照设备，在石家庄、保定、衡水、德州等地，为参加汽车驾照理论考试的考生发送答案，其行为严重扰乱了正常的考试秩序。 石家庄驾校www.0311xc.cn为您提供更多新闻资讯！

潜规则一:以车谋私,“卡”学员,达到收“礼”目的。   1.以早上车、早考试为由收取学员礼品。2.以让学员多练车为由“卡”学员,收取学员礼品。3.以考试名额有限为由“卡”学员,收取学员礼品。4.学员不送礼,教练不认真教。 潜规则二:以种种理由达到让学员请客目的。   1.刚上车喝“开工酒”、“认识酒”。2.考完一个科目后趁学员兴奋喝“庆功酒”、“祝贺酒”。3.平时联络学员喝“经验交流酒”、“感情加深酒”。4.毕业喝“完工酒”、“谢师酒”。5.以“早考试、多练练”让学员请喝“帮忙酒”。 潜规则三:不一视同仁对待学员,讽刺讥笑甚至打骂学员,以掩饰自己的“低能”行为。   1.说自己跟某领导有关系,蒙骗学员及同事。2.说自己车上学员是某某关系必须照顾,蒙骗学员。3.讽刺讥笑学员“笨”,掩盖自己教学方式的缺陷。4.对待学员“有近”、“有远”,冷落学员,以此达到自己的目的。5.夸夸其谈、自以为是,吹嘘学员,诋毁同事,掩饰自己“心虚低能”。 潜规则四:千方百计,明启暗示向学员索要钱财。   1.声称为学员考试合格托关系收取学员“打点费”。2.以“过生日”、“搬家”、“办喜宴”等为由收取学员礼金。3.让学员分摊“油钱”、“维修”及购买其它物品费用。 石家庄驾校www.0311xc.cn为您提供更多新闻资讯！

     在晋城沁水县发现位于该县的端氏镇政府对面的河滩上、端氏镇谷堆村搅拌站院内、端氏镇工具厂院内、嘉峰镇李庄村等多处简陋的场地上悬挂着沁水县幸运驾校招生培训的招牌。嘉峰镇李庄村“幸运驾校报名处”位于一废弃工厂院内，场地上几辆门上贴有沁水县幸运机动车驾驶员培训学校，在院内看到悬挂着晋 E1736学、晋E1552学、晋E0225学黄色专用号牌的教练车正在培训着学员，一房间内两名工作人员正在忙碌着招收学员。在端氏镇油脂化工厂院内，车牌号为晋E1789学的教练这样说，“我们这里是阳城县龙翔驾校的招生点，车也是龙翔驾校的，在沁水培训学员。”在沁水县辖区内，竟然出现了阳城县驾校招生培训的现象。   在沁水县运管局提供的该县辖区驾校便民服务点名单上可以看到除了坪上村、李庄村在运管局备案外，其他招生培训的驾校均为违规行为。在沁水县运管部门备过案的李庄村幸运驾校报名点，其培训场地就是在院内的空地上画了两道线，整个场地不足100平方米。不知在这样的场地上多长时间能够培训出一个合格的机动车驾驶员。 石家庄驾校www.0311xc.cn为您提供更多新闻资讯！

  温和行驶是汽车节油的关键，但在实际的调查中发现，真正能用好温和行车的车主，并不多见。就“踩刹车的时间和踩油门的时间”针对经常在主城城区驾驶的近30名车主的随机采访发现，超过半数的车主表示，踩刹车至少占市区行驶时间的1/3，车多、红绿灯多是主因。   许多在马路上行走的汽车，多数车辆刹车灯亮的时间，至少占据行驶路程的1/4以上。因为心情烦躁，车主急加油、急刹车的现象更为多见。中汽西南都灵售后负责人均表示，夏季不仅小刮小碰增多，因为驾驶人急加油急刹车而导致油耗升高也是非常普遍的现象。   石家庄驾校建议，夏天行车，首先要平复焦躁情绪，学会惯性行驶。在对车辆的滑行距离较为熟悉的情况下，在红灯前路段，松开油门，挂空挡滑行到路口，避免在红绿灯路口的急刹。另外，引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速，而应该慢行几分钟，让引擎热起来之后再加速。

  在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。合理的做法是开启车窗（也可把车门打开），在不开启空调的前提下把风机调置较高档位，驱赶走车内的热气，等车辆适度降温后，再开启空调。   除了恰当开启空调外，在行驶时，风机的风速应尽量调低。空调温度设置不宜太低，一般在25度左右较为适宜。对于非自动恒温的手动调节的空调，建议关闭无人乘坐的副驾驶风口，让冷气集中在驾驶室上，这样能够有效地节约油耗。   除了合理使用空调外，由于经济型小车发动机动力相对不足，开启空调需要使用发动机较多的能量。如果空调开启过猛，发动机会长期处于超负荷状态运转，这也可能直接导致油耗大增。因此，中小排量车型在开启空调时，无论是温度还是风速的设置，都应量力而行。过低的温度设置，很可能导致空调系统根本无法达到该温度，而长期处于高强度运转，不仅耗油，甚至导致机械故障。