1、当听到“前方路口左转弯”口令时，迅速打开左转向灯。 2、观察后方汽车情况，确保安全、开灯三秒后变道至左转弯车道上(考试车道为最里道)。 3、再次打开左转向灯。左右观察车外情况，低速转大弯通过。 4、当听到“左转向遇等红灯”时，一定要踩刹车，减速。 5、换低速档。 6、即将停车时，踩离合，踩刹车，平稳停车，等待红灯。 7、红灯倒记时8秒时，开始做半坡起步准备(打左转向灯，踩离合，挂一档，松手刹)，平稳起步。 8、马上加速换二档，左右观察车外道路情况，转大弯通过。 9、转弯结束，进入直道后，尽快加速换三档，继续行车道前行。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn 获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

1：驾驶机动车驶入高速公路加速车道后，应迅速将车速提高到每小时100公里以上。 答案：错误 石家庄驾校提示：应迅速将车速提高到每小时60公里以上。《道路交通安全法实施条例》第七十八条:高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。 2：夜间行车时，全车灯光突然熄灭，应当立即迅速制动，靠边停车。 答案：错误 石家庄驾校提示：夜间行车本身视野受限，视距变短，所以要谨值驾驶，灯光不仅有照明作用，如果夜间全车灯光突然媳灭。立即迅速制动的话很容易造成追尾事故，后方的车辆也不容易发现前车。 3：车辆在路边起步后，应随时注意车辆两侧道路情况，向左缓慢转向，逐渐驶入正常行驶的车道。 答案：正确 石家庄驾校提示：车辆在路边起步后，应随时注意车辆两侧道路情况，向左缓慢转向，逐渐驶入正常行驶的车道。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn 获取更多驾培考试、学车新闻资讯！    

1，考试不紧张，切记莫慌乱已经经历过科目二的大风大浪，何必怕科目三这盘小菜呢？所以一定不要紧张，甚至都不要往紧张那方面想。考前一定要注意放松心情，回忆练习时教练讲过的一切步骤和要领。 2，听语音指示改为电脑评判后，语音提示就是你的主考官。一定要听语音提示，虽然已经提前走过几遍路线，但是听到提示后再操作等于是给自己上了一道保险。听到变更车道、会车，该等待3秒的就等待3秒，加减挡听到提示再操作。 3，起步总是熄火，换挡操作慢，该打灯的时候不打……这些错误我们之所以记忆犹新，就是因为教练的一声“吼”。每次练完车，尽量去回想教练说过的话，这样做，即使没有练车，却把细节都记住了。 4，熟悉考试路线科目三的考试里程不小于三公里，要在很长的一段距离内记住换挡点、减速点、变更车道点、会车点是很难的，所以就需要学员平时练习的时候用心记路线，最好是把每条路线画下来，会更加形象直观。 5，注意休息考试前的自我调整，影响心态的就是休息了。每天练车很疲惫，因此更要注意休息，保持三餐正常，睡眠充足。才能在第二天考试时轻松上阵，保持好心态。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn 获取更多驾培考试、学车新闻资讯！  

在实际道路的科目三训练中，很多学员都会出现方向不稳等现象，然而方向不稳在路考中如果出现这种情况不是扣分的问题，是直接不合格，所以这个错误的操作一定要纠正过来。 一、实际上车在行驶中，不可能是一直跑直线的，因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了；这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。解决的方法是：当需要修整方向时，打方向要轻打慢回小角度的调整。 二、车在道路上行驶时，学员们没有车感，也就是说发现车身歪斜的时机太晚，只有很明显的跑偏了，才发现问题，这时再修整很难避免车身的明显摇晃。解决的办法是：在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感觉车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。 三、在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。什么是矫枉过正：指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。 石家庄驾校提醒：在道路上行驶的学员们，普遍的现象是上车就害怕，不只是紧张了，因为看到路上人来车往的，这是我们操作不熟练的表现，所以大家在初期上路时出现各种各样的问题是正常的，也是合理的，发现了错误我们就改正，等能熟练的操作了，情况会变好的。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn 获取更多驾培考试、学车新闻资讯！  

1，记住教练教的点和方法。记忆是操作的前提，如果记不住动作要领和细节，那就无从谈操作。最好在理解的基础上记忆，那样记得准、记得牢，如果死记硬背，那只能导致开车的动作僵硬迟钝，在考试过程中可能错过时机。练车到后期，要把动作要领化繁为简、抓住重点动作记忆，把动作要领融入到操作当中，做考试项目的时候手脚做到自然而然的操作； 2，多做练习，熟练操作。这个不用多解释，学员要想通过考试必须多练车，熟能生巧。如果学员能把每个项目的动作要领练成习惯性动作，做考试项目的时候手脚能自然而然的做出动作，那何尝考不过呢。 3，保持平稳的心态考试。平稳的心态是通过考试的可靠保证。经常听到不合格的学员抱怨，明明自己车练得不错，就是因为紧张在考试过程中忘记了操作步骤，或者关键时候手脚不听使唤导致不合格。确实心态直接影响到每个学员的发挥，如何控制好心态确实非常重要。 石家庄驾校提醒：我觉得首先要有自信，自信才能让你的练车水平得到正常的发挥。在练车的过程中你每一堂课认真苦练都是成功资本的累积，随着课时的增加你也在一步步成长、完善。功夫不负有心人，只要你努力、认真练车了，自信是你应该有的！ 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn 获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

第一，技术没有练到位。这些学员就像期末考前一晚还在背书的学生，学车才学了点皮毛就着急验收成果了。这种急功近利的学员，你都不来练车，教练怎么给你安排考试啊。 第二，怕考不好被教练责怪。这种学员不是良心好就是胆子小。其实考砸了生气的不是教练，伤心的只有自己。挂科要交补考费，又要白白浪费更多时间训练。教练责怪你又有什么用呢？如果可以，教练都想替你考。 第三，碰到突发情况。有的学员到考试那一天突然身体不适，所以一定要在头一天保持充足睡眠，不要乱吃东西，早上起来吃顿热乎乎的早餐，保持充足的活力和清醒的头脑去参加考试。 第四，考试也很怕碰到雨雪天气，这是我们改变不了的。这也提醒我们平时碰到坏天气不要给自己找借口不去练车，而是要向教练请教怎么应对类似情况，打有准备的仗。 石家庄驾校提醒：考试装备出问题。考试要穿一双柔软舒适的平底鞋，不要穿太厚的衣服，不然会影响操作。最好平时习惯穿哪套衣服，哪双鞋练车，考试就穿那套去。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn 获取更多驾培考试、学车新闻资讯！  

一、科目二右后入库技巧 1、科目二倒车入库技巧的第一步，是将车驶至车库右侧起点线上，车身距左边线80至100cm。停车时，车头要过起点线，前轮压线（左后视镜下沿过线一点就是前轮压线了）踩离合踩刹车停车。 2、挂倒档，打右转向灯，车直退，当看到起点线在左后视镜下沿前，然后向右打满方向继续倒车。汽车向右后倒退时，可以通过右后视镜观察右后轮与库角之间的距离关系，两者之间保持30cm左右的距离。如果车轮与库角小于30cm的话，可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。这是科目二倒车入库技巧非常重要的一步。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn 获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

1、学员掌握的技术技巧不够好。尤其是一些的女学员，本身车感较差，对车轮位置的把握不够好，练的再不行，那她们在这个项目上就很容易出现问题。 2、有的教练教的曲线行驶的方法就比较具体，步骤也比较繁多，每一个教学步骤随着车身位置的不断前进而不断变化。如果教练教的曲线行驶的方法步骤比较多，那学员一定要把这些点位记清楚，判断好打方向的位置、时机、和量，严格按照教练教的方法去练车、去考试。如果记不清楚其中任何一个步骤，就有可能会打乱整个操作步骤的，所以一定要把教练教的方法记清楚。 3、没有控制好车速控制好车辆的速度是成功通过曲线行驶的一个关键的前提条件。考试过程中车速过快或者车速过慢都容易导致不合格。车速过快就不容易看准点和及时的打准方向，就会打乱做动作的节奏，很容易出现问题；车速过慢甚至停顿就容易犯中途停车的错误，同样也是不合格的。 4、学员在走第一个弯道的时候，弯道的趋势是在向左转弯，于是把方向盘一直往左打，而忽略了左后轮离左边线越来越近，最后压线；同理，走第二个弯道的时候，弯道的趋势是在向右转弯，于是把方向盘一直往右打，而忽略了右后轮离右边线越来越近，最后压线。 石家庄驾校提醒：学员在走曲线行驶的时候即要注意车前轮的位置，更要注意车后轮的位置，因为曲线行驶出错时车后轮压线的情况出现的最多。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn 获取更多驾培考试、学车新闻资讯！    

第一，   车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过。 第二，   倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的这时还是怎么考，从倒视镜里看准库点。 第三，   车进库以后一定要车正回正，不要左拐右拐的。 第四，   进库以后注意不要倒的太多了，入库就可以停了。 第五，   左出库时一定要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适量的调整方向盘。 第六，   左出库是一定要出库到达规定的位置。 第七，   在整个过程中不能停车. 不能溜车.不能熄火.不能掉档.不能影线。（部分不能越线） 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn 获取更多驾培考试、学车新闻资讯！  

  其实想要在短时间内快速适应考试车的离合高低，就用挂上一档，松抬离合的方法，来适应踏板的高低不同，同时保证不熄火不溜车。这种方法在考试中反复的试验过多次，比较可靠。   上车前看看考试车，没有什么特殊的地方，和平时训练的车型可能不同，但内部构造也是大同小异，上车后对于经常用的如灯光、喇叭等位置一定要找准并熟悉。   打开车门，看看也是与教练车一样的布置，转向盘、离合器。刹车和仪表，一样的操作部件，没有什么不同的。   上车准备好后，开始适应离合踏板高低，将离合踩到底，挂一档后，松开离合，看转速表明显的上下舞动，这就是准确的离合半联动位置，然后马上踩下离合，再次试验，反复几次，就明确离合高低了。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！