都知道，驾考当中最难的是科目二，科目二当中最难的是倒车入库。可是，要练好科二，最重要的却不是倒库，而是基础中的基础——拉直线。拉直线，顾名思义，就是驾驶车辆，或前进或后退，沿着一条直线行驶。这看似简单，但这个简单的操作里面，包含着开车的诸多基础性操作，非常重要。下面石家庄瑞通驾校就给大家讲解一下在科二当中该怎样拉直线呢？ 1，车感。 驾驶一辆车是什么样的感觉，车身轮廓在什么位置，转动方向盘会有多大的变化，离合器带给车辆多大的速度，在拉直线中，学员可以感受到车感。有了好车感，开车很简单。 2，方向盘。 前进中，方向盘摆动不同幅度，车辆行驶角度会有多大变化，这对科二调整车离边线距离、定点停车、乃至科目三都有帮助；后退中，左右打方向车会怎样调整，这对倒车入库、侧方停车也有好处。 3，离合器。 在拉直线的时候，调整好方向，可以专心感受离合器的半联动，心无旁骛的理解踩抬离合器给车速的变化。拉直线每次前进和倒车，都是一次起步练习，起步问题将迎刃而解。 4，后视镜。 行驶中通过后视镜观察车离边线距离，与方向盘的调整相结合，让后面的项目都能顺利完成。 5，换档位。 不断的在一档和倒档中变化，熟悉档位位置和换档感觉。教练反复说，打好基础最重要，而拉直线，正是最重要的基础，练好拉直线，科二科三都不再难。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

对于科目二来说，速度控制好，考试才能有把握。然而正是因为离合把控有难度，导致很多学员因此挂科，不是熄火，就是中途停车。大多数学员控制离合如此艰难的原因，在于这三点： 第一步：正确踩离合的姿势。 以脚跟为支点，将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央，以脚跟为支点上下移动。 第二步：熟悉离合器的用途。 1，起步： 科二起步不需要用到油门，所以通过离合来让车辆前行。不要一下子把离合松开，起步熄火直接扣10分的话会影响考生接下来的发挥； 抬离合遵循“一快二慢三联动”，即一开始快抬，当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢，找到联动点。 2，换挡： 挂一挡和倒挡时，顺序是先离合刹车到底，再挂挡。 如果第一次没有挂进挡，可以把离合松开，第二次踩到底进行挂挡。 3，控制速度： 别看场地驾驶速度慢，稍稍快一点就会来不及看点。所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小。 注意，不要为了追求速度一味去压离合，否则容易中途熄火。方向盘打死时，有意识地松一点离合，为车轮预留一点空间。 4，停车： 无论科二还是科三，停车顺序永远都是先离合再刹车，不然就熄火了。 第三步：掌握离合的半联动。 半联动对于起步，尤其是坡道起步很关键。 1，听发动机声音，快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小； 2，看转速表，转速表上的指针跳动幅度明显变小。 石家庄平安驾校提醒大家：考试车与我们平时训练的教练车，离合也有不同。试离合的时候，对于离合器高的考试车，要稳松，多松一些，因为离合器高，松少了离合器，车辆不会动；对于离合器低的考试车，要慢松，少松，因为离合器低，松的快很容易熄火。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

科二五项，要说哪个挂人最多，那肯定毫无疑问的是倒车入库。平时练车感觉差不多啊，为什么到了考试这么多人不及格？这里石家庄昊通驾校总结了这么几个原因。 1：看点不准。 【表现】平时看点就这个位置，考试感觉差不多，怎么就倒不到位置上？ 点位怎么到了考试就不准了呢？ 【原因】眼睛、参照物、地面点位，三点一线才准确，看点不准了，是因为眼睛位置变了。 考试的座椅位置和平时不一致，点位也就“跑”了。 【对策】平时练车养成调整座椅位置的习惯，并且要确定座椅的前后位置、高度，考试的时候也调成一模一样的。 2：中途停车。 【表现】①车速太慢，中途停车；②停车换档后，车辆前溜或后溜，系统判定成中途停车。 【原因】①害怕操作失误，刻意放慢车速；②停车换档的时候，没踩刹车。 【对策】①平时练车什么速度，考试就保持什么速度；②换档前，先踩刹车完全停住，换好档后稍微松点离合再放刹车。 3：车轮压线。 【表现】车速忽快忽慢，虽然点位找得准，但方向盘和车速的配合跟不上，导致操作失败，车轮压线。 【原因】离合控制不稳定，有心理紧张的干扰，也有对新车的不适应，更是离合基础不牢的原因。 【对策】平时练车不要仅局限于完成倒车，要反复联系离合，对离合控制车速找到车随心动的感觉。 4：起步熄火。 【表现】一个完整的倒车入库，有四次起步，稍不注意就会出现起步熄火。 【原因】对考试车不熟悉，考试紧张之下心急。 【对策】从时间上来说，考试给的时间足够充分，每次换档之后起步，都可以沉住气慢慢来。 5：打反方向。 【表现】倒车时候，本来往右打，结果打反了方向。 【原因】心理紧张，大脑空白。 【对策】把注意力集中在操作上，不去考虑这是正在考试，多考虑怎样完成动作就行。换档之后打方向之前，考虑清楚往哪边打方向。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

很多学员，平时练习都做的不错，但一上考场往往不尽如人意。根据学员在考场上发挥失常的地方，辛集市警通驾校总结了几个驾考考场经验，来帮助学员应对考试，顺利通过。 1，保持平时训练的稳定。   每个项目要连贯。一个项目练好并没有达到可以上考场的资格，训练时不是只要求把动作做到位，而是一整套考试流程都能连贯才算完成。 考试要求心中要有数。例如科二中途停车，大多数人抱着侥幸心理：考试记得就好。结果习惯已经改不过来，轻而易举挂了。 2，适当的心理暗示。 候考时，坐上考试车后，可通过心理暗示缓解紧张情绪。用诸如“我能行”、“静下心”的字眼，或做深呼吸调节气息。 3，保持良好的心态。 学的慢，不要急躁，冷静的做好每一个步骤；学的快，戒骄戒躁，争取做好每一次训练。把考试当作平常训练，不要太在意成败，平常心。 调整好考前精神状态，保持乐观，不要过多的去担心，坚持早睡早起。 4，注意考试要求，别粗心大意。 不系安全带、不打转向灯、不看后视镜就开门的这类低级错误应避免。 5，没有时间限制，操作慢慢来。 科二科三都没有时间限制，所以在保证速度达标和操作规范的前提下慢慢来，这样出错的概率会少一点。 6，不要受其他考生干扰。 有的学员脑洞很大，看到前方考生倒库压线挂了，或是路考突然熄火了，就联想到自己会不会犯相同的错误，结果真的被他“心想事成”了。所以考试不要管别人，专心做好自己该做的。 总而言之，技术过关，调节好心态，考取驾照是不成问题的。如果你还对考试充满不确定，可以在考试前，为自己投注一份保障，解决所有后顾之忧。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

第一，注重细节，开始培养驾驶习惯。 在通过人行横道等特殊地段时学会观察再采取措施。进行变道、超车、转弯等需要判断后方情况的项目时学会利用后视镜。上下车注意左右张望。这点应该成为你的习惯动作，而不是经过提醒才想的起来。 这些驾驶习惯都是细节，每一处细节都应该在练习时成为习惯。 第二，学会一心三用。 一心用来操作车辆。行驶过程中，不扣分是最基本的要求。一心专注在操作上，才能在考试中集中精力，才不会有空闲去紧张。 一心注意观察。到了路上，教练没有坐在旁边，所以一定要学会随机应变，如遇前方有情况，该鸣喇叭还是停车就要提前作出反应了。 一心用来听教练指挥。科三并不是一开始就会，需要慢慢摸索，找到感觉，稍一不注意就是扣分点，所以教练讲过的要点更要熟记。 第三，学会松开离合，迈出右脚踩油门。 科二刚刚考过就要上路实操，还有的学员则是科二科三穿插着练，因此不可避免的在科三还改不掉用离合来控制车速的习惯。甚至因为害怕车速过高，下意识去踩离合。 科三更多的，是离合和油门的配合使用。起步，如果只放离合不加油门，车速跟不上；升挡，必须先踩油门，达到匹配速度了再把离合踩到底。 所以，在不使用离合时，可以把左脚放到一旁，右脚能在油门和刹车之间来回切换，踩油门并不是多么可怕的事，要学会放大胆量。 辛集市昊琳驾校提醒大家：科三难度不大，但对细节要求高，如学员仍不熟练，可以下载超级教练APP，使用【语音播报】熟悉考试流程，进一步巩固各项操作。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

有学员总认为自己没有方向感，不适合学车。其实，缺乏方向感是可以在练习中潜移默化、慢慢克服的。辛集市路通驾校认为缺乏方向感，可能会碰到这几种情况： 第一，倒库不会修正方向。 在车外看的一清二楚，坐在车内却左右不分，本该往右倒变成了向左倒；进库发现车身歪了，不是往更窄的那边调，就是超过了库线。 对策 1. 倒车前有个大致思路，分清到底要往哪边打，具体每个点该怎么打，不要一上来乱打一气； 2. 如果车身歪了，调整永远按照哪边宽往哪边打； 3. 学会利用左右后视镜，每次后视镜都调到同样的位置，练着练着就有感觉了。 第二，调整方向过快、过猛。 当车辆发生偏移需要调整时，往往太过用力产生晃动感，甚至大幅度偏移压到马路边缘线。 对策 1. 双手放松，不要握的太用力，随着行驶速度顺势拉回来； 2. 调的时候角度最好不超过15°，力度要小而轻，切忌一下子猛拉，有打有回、打多少回多少。 第三，直线行驶跑偏。 直线行驶时，明明方向没动，车子还是跑偏了；或是已经大幅度跑偏才反应过来。 对策 1. 视线放远，不要去盯车头，而是看向远处，并且车速越高，看的越远，才能越早发现问题； 2. 利用眼角余光选取参照物，判断车辆走的直不直。 如何培养方向感呢 直行方向感：多看、微调。 弯道方向感：转多大弯，打多少方向盘。 1. 速度越快，转向的速度就要跟着快；速度越慢，转向速度也要慢； 2. 打的越早，就打的慢和少，打的晚，就打的快和多。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

科目三直线行驶，说起来最简单——啥也不动跑直线，可真做起来，却感觉并不容易，方向盘不动，车辆还是跑偏，怎么办呢？石家庄众源驾校给大家总结了几点经验，希望对大家有帮助。 首先要明白直线行驶的判定标准，并不是考核方向盘一动不动，而是在考核路段开始和结束时记录车的位置，两点一线；再判断车辆的行驶轨迹，有没有哪里距离这条直线50厘米以上；有算挂科，没就合格。 1，远——眼看得远。 目视远方，最少得看出去200-300米，然后选一个参照物。比如下个路口红绿灯的一个位置，或者道路车道中间的箭头。目标越远，越容易感觉到车辆的偏行。 2，早——车调得早。 直线行驶，是唯一一个真正考核在路段之外的，开始之前得做好。一般考前教练会告知直线行驶的路段，在语音播报前，就选好远处参照物，调整车辆方向，保持好车速，进入考核。 3，平——轮走得平。 这里的平，是说车轮、车身要跟车道分界的标志线，保持平行，有助于判定是否跑偏。以引擎盖前沿、小后视镜等车身位置，与标志线的相对位置来判断，尽量保持车身平行于标志线行驶。 注意：走得平行比看远处好判断，但眼看远方更重要，切记、切记、切记！ 4，少——盘动得少。 车不跑偏，并非意味着方向盘不动，反而要不断的微调。当发现车辆有跑偏时，稍微往相反的方向打方向，要少打，并且慢打慢回、打多少回多少。通过这样的微调，慢慢调正车身。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

科三上路学车，副驾驶上的教练再也不像科二那样，除了反复叮嘱，就是严厉斥责，整天“凶巴巴”的。学员往往不理解，为什么教练总是这么严厉。其实，没有教练的严厉，学员很难顺利拿证。下面石家庄通安驾校就给大家讲解一下！ 第一，没有教练的严厉，谈什么记得住。 “犯错了，没关系，下把我改了就行。”没有教练的严厉，学员肯定这样想。 可下把又有新的失误，考试也不允许一错再错，教练不严厉对待学员错误，学员怎么能记住错误？ 第二，没有教练的严厉，谈什么认得清。 科三不是简单的把车开到终点，还有各种细节要做好。打灯、路口观察、换挡等，看似小细节，考生不在乎，教练不严厉，怎么能认清细节的重要？ 第三，没有教练的严厉，谈什么耐得住。 考场的引导员，大都脸面严肃、态度冰冷，教练严厉些，是为了让学员更好的适应这种环境，毕竟科三有一半是考验心理。没有教练的严厉，谈什么耐住考试压力？。 第四，没有教练的严厉，谈什么顺利拿证。 教练和学员都有同样的目标，就是让学员最快最顺利拿证，态度严厉，也是为了这个目标。 学员不应因此产生抵触情绪，而应该理解、配合。教练和学员，是一条战壕里的战友，不是么？ 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

其实科三要比科二简单的多，科二讲究的是熟练和技巧，科三主要的是细节问题，下面，石家庄圣安驾校就和大家一起来看看在考试中哪些细节如果不注意，是非常容易导致挂科的。 1、忘记系安全带 学员上车后第一件事就是系安全带，这是绝对不能忘记的。使用安全带对安全行车来说非常重要，不系安全带电脑考官就会自动判定考试不合格。 2、遇突发情况时未作出反应的 科目三是直接在实际道路考试的，因此会有很多不可预测的情况出现。比如，考试时前面突然冲出一个行人，学员不仅需要鸣喇叭，同时需要降速行驶。 3、车速控制的不合理 一般来说，1挡时车速不能超过20km/h，2挡时车速不能超过30km/h，3挡时车速不能超过40km/h，4挡时车速不能低于20km/h，5挡时车速不能低于25km/h。 要避免挡位和车速不匹配，否则会造成汽车剧烈抖动，从而考试不合格。此外，通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时，车速均要低于30km/h。 4、要学会观察道路情况 在起步、变道、转弯等考试项目中，学员除了打转向灯外，还需要通过后视镜观察道路情况。注意观察路况是每个司机都必须掌握的驾驶技能。 5、启动汽车时，变速杆一定要置于空档 学员在考试途中可能会遇到需要停车的情形，停车后一定要记得将档位置于空档。如果考试中带档启动会被直接判为不合格。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

有很多学员在科目三考试中常常不注重细节，然而正是这些细节的忽略，才导致挂科，下面，石家庄足利驾校就来给大家总结下都有哪些细节原因会导致学员挂科。 1、起步前不使用安全带 很多学员在学车的时候，就没有系安全带的习惯，到了考试或兴奋或紧张，就更容易把安全带忘了，结果车刚起步就挂科了。故此在平时练习过程中，就要养成良好的习惯，不要在这个地方挂科。 2、红绿灯前犹豫 绿灯即将结束时，学员应该根据离路口的距离和自身车速去判定是否要停车，如果距离近且车速没降就踩油门过去，否则就果断停车，犹豫不决会导致过了停止线。 3、转弯、掉头时转向灯开启不足3秒 有些学员在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯，在考试中是不允许的，而且在实际驾驶中这样的行为是非常危险的。 4、挡位与速度不匹配 很多学员在通过需要减速的项目时，知道需要减速，可是但却忘记减挡，以致于挂科!驾车过程不低头看档，在换挡过程中力求平稳，只有达到了速度就可以换挡，不要拖档。注意逐级换挡，如果挂错档不要慌张，可退回原挡位再换。 5、过路口不准备刹车 在通过路口等减速路段，需要减速慢行，脚可以不用放在油门上，甚至可以挪到刹车上。 6、操作不当造成发动机熄火 操作不当造成发动机熄火，有两个原因，一是在起步时，油门和离合器配合不当，另一个原因是在减速慢行的地方时，由于一直低速行驶，一减速发动机就熄火了。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！