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驾驶机动车遇浓雾或沙尘暴时，行驶速度不要过慢，避免后方来车追尾。

答案：错

试题分析:驾驶机动车遇浓雾或沙尘暴时，必须打开前后雾灯或者危险警报闪光灯，减速慢行甚至靠边停车以保证行车安全。

推荐试题

1、夜间驾驶汽车在急弯道超车时要不断变换远、近光灯。

答案：错

试题分析:急弯道不能超车，所以此题的重点不是灯光，而是能不能超车的问题。

2、驾驶机动车驶入高速公路收费口应减速慢行，有序行驶，选择绿灯亮起的收费口进入。

答案：对

试题分析:驾驶机动车驶入高速公路收费口时应减速慢行，有序行驶，选择绿灯亮起的收费口进入，亮起红灯的收费口表示该口不能使用。

3、驾驶机动车在高速公路上行驶，遇有能见度小于100米的气象条件时，如何安全行驶？
A、与前车保持50米以上的距离
B、车速不得超过40公里/小时
C、开启危险报警闪光灯
D、在应急车道行驶

答案：ABC

试题分析:《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十一条：“机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。

4、大风天气行车中，如果遇到狂风袭来，感觉机动车产生横向偏移时，要急转方向以恢复行驶方向。

答案：错

试题分析:当车遇到横风时如果发生的横移，因为在横移的瞬间车轮是离开地面的，所以才会横移，最好的方法就是收油，等车速自己下来，这样就可以让车轮恢复抓地力，然后再进行打轮刹车等动作。 这题判错的原因主要是当时车轮是离地的，也就是说车轮是没有抓地力的，如果这时打轮的话不管是前轮离地还是后轮离地，都容易发生甩尾，再加上当时的横风，可能还会加重甩尾的趋势。 即本题错误。

5、驾驶机动车遇浓雾或沙尘暴时，行驶速度不要过慢，避免后方来车追尾。

答案：错

试题分析:驾驶机动车遇浓雾或沙尘暴时，必须打开前后雾灯或者危险警报闪光灯，减速慢行甚至靠边停车以保证行车安全。

6、冰雪路面处理情况不能使用紧急制动，但可采取急转向的方法躲避。

答案：错

试题分析:冰雪路面行驶过程中不能采取紧急制动或是急转方向的方法，这是因为冰雪路面易滑，这样做容易造成车子侧滑或侧翻。因此本题错误。

7、驾驶机动车在这种情况下临时停车后，为避免机动车后溜可将转向盘向左转。


答案：对

试题分析:如图所示，机动车停在坡路的右边。将方向盘向左打，汽车轮胎转向左侧（仔细观察，轮胎前侧远离右侧路沿石，轮胎后侧反而靠近了右侧路沿石）。如果汽车向下溜车，这时候，轮胎后侧的方向会决定汽车的滑动轨迹，汽车便不会直直的滑下去，而是会滑向路沿石与其产生摩擦，有效防止后溜（相反，如果汽车正常向前起步，方向向左打，轮胎前侧的朝向就会决定汽车的行车轨迹，汽车起步后便会远离右侧路沿石）。 题目描述正确，因此本题答案为对。 【拓展延伸】 汽车停在路右边，车头朝上坡方向，为防止溜车，方向要向左打。 汽车停在路右边，车头朝下坡

8、假如您的机动车雾天在道路中抛锚不能移动，你应该采取以下措施：
A、立即打开危险警报灯
B、在车后设置危险警告标志，警告来往车辆
C、要求车内所有人员立即下车远离事故车辆
D、立即拨打交通事故报警电话122请求援助

答案：ABCD

试题分析:《道路交通安全法》第五十二条： 机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。 第六十八条： 机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。 根据规定，选项ABD都是正确的，而题目中说“雾天抛锚不能移动”

9、机动车驶离高速公路进入匝道后，要使车速降到限定时速以下。

答案：对

试题分析:高速公路匝道是高速公路出口或入口靠右侧的一条道路，通常是指一小段提供车辆进出主干线高速公路、高架道路、桥梁及行车隧道等与其邻近的辅路。如果机动车驶离高速公路进入匝道，便意味着要下高速了。而机动车在高速上的车速是非常快的，如果仍以高速上的车速通过收费站或进入普通公路，将非常危险。因此机动车驶离高速进入匝道后，一定要使车速降到限定时速以下。题目描述无误，本题答案为对。 【拓展延伸】 很多学员会误以为题目说的是进入匝道后再减速，题目是错误的。其实题目说的是，进入匝道后，要使车速降到限定时速以下，并未说进入匝道

10、驾驶机动车在下坡路段停车怎样使用行车制动？
A、比在平路时提前
B、比在平路时推迟
C、和平路时一样
D、要轻踏制动踏板

答案：A

试题分析:汽车下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，因而下坡路段停车制动距离会比平路时长，所以要比在平路时提前。

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