《C-NCAP管理规则(2015年版)》新规则于2015年7月1日起实施。与2012年版规则相比,2015年版规则不仅对试验细节及鞭打试验评分进行了完善和加严,并且修改了星级划分标准,特别是5星的门槛分由52分提升至54分、4星的门槛分由44分提升至48分。
由于驾驶员安全带提醒装置及儿童座椅ISOFIX固定装置已经成为法规标准配置,因此2015年版规则不再对这两项装置予以加分,新规则总分由62分变为61分,获得高星级评价的难度明显增加。另外,为了更客观体现评价车型的代表性,新版在管理程序中,对自愿申请评价车型的选择,由原来申请方指定配置更改为该车型市场销量最大的车型。
由于此前C-NCAP公布的碰撞车型中绝大多数都是五星评级,在一定程度上体现了车企对安全的重视,但也让公众产生了规则是否过低的质疑。因此,C-NCAP管理中心参考国际标准并根据中国特点,制定了更高级别的评价规则,有的打分项甚至高于国际水平。新版C-NCAP规则的实施,对于消费者而言绝对是一个好消息,5星的获取难度更高,才能迫使汽车厂商们不断地提升车辆的安全性能。
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