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在这样的雾天跟车行驶，以下说法不正确的是？

A、加大跟车间距
B、注意前车动态
C、降低行车速度
D、缩小跟车距离

答案：D

试题分析:题目中问的是不正确的选项。雾天行车能见度低，视野不良，因此需要加大跟车距离，而不是缩小跟车距离。

推荐试题

1、驾驶机动车在匝道内行驶，以下做法正确的是什么？
A、可以超车
B、可以倒车
C、依次通行
D、可以掉头

答案：C

试题分析:“匝道”是指立交桥或高架路的进出道引道。驾驶机动车在匝道内行驶，可依次通行，不可倒车、掉头、超车。

2、在冰雪路面上减速或停车，要怎样降低车速？
A、充分利用行车制动器
B、充分利用发动机的牵制作用
C、充分利用驻车制动器
D、充分利用缓速器

答案：B

试题分析:相比较而言，发动机制动是最安全的。 发动机制动有三个显著特点：一是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性；二是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；三是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。 因此本题选B。

3、在山区冰雪道路上遇到这种前车正在上坡的情况如何处置？

A、前车通过后再上坡
B、迅速超越前车上坡
C、低速超越前车上坡
D、紧随前车后上坡

答案：A

试题分析:冰雪路面易滑，加上前车正在爬坡，可能后溜。为了安全，等前车通过后再爬坡。

4、驾驶机动车驶离高速公路要经过减速车道减速后进入匝道。

答案：对

试题分析:高速公路出口的匝道一般限速每小时60公里以下，弯道限速每小时40公里以下。 而在高速公路上行驶时的车速远高于这两个数字，因此应当先减速再进入匝道。

5、驾驶机动车在这种情况下临时停车后，为避免机动车后溜可将转向盘向左转。


答案：对

试题分析:如图所示，机动车停在坡路的右边。将方向盘向左打，汽车轮胎转向左侧（仔细观察，轮胎前侧远离右侧路沿石，轮胎后侧反而靠近了右侧路沿石）。如果汽车向下溜车，这时候，轮胎后侧的方向会决定汽车的滑动轨迹，汽车便不会直直的滑下去，而是会滑向路沿石与其产生摩擦，有效防止后溜（相反，如果汽车正常向前起步，方向向左打，轮胎前侧的朝向就会决定汽车的行车轨迹，汽车起步后便会远离右侧路沿石）。 题目描述正确，因此本题答案为对。 【拓展延伸】 汽车停在路右边，车头朝上坡方向，为防止溜车，方向要向左打。 汽车停在路右边，车头朝下坡

6、夜间会车前，两车在相距150米之外交替变换前照灯远近光的作用是什么？
A、会车前两车之间相互提示
B、驾驶操作的习惯行为
C、便于双方观察前方情况
D、驾驶人之间的一种礼节

答案：C

试题分析:夜间会车，由于视线受限的关系，必须借助灯光等了解周围情况，因此这么做是为了了解情况，因此本题选C。（150米之外交替使用远近光是为了看清前方情况，150米之内交替使用远近光灯则是是便于会车前两车之间互相提示）

7、最容易发生侧滑的路面是：
A、干燥水泥路面
B、下雨开始时的路面
C、潮湿水泥路面
D、大雨中的路面

答案：B

试题分析:当雨刚开始时便把路面上的那些物质给弄湿了，此时的路面便像洒上一层薄薄的润滑剂！但在雨中，由于雨水不断增加，路面上的“润滑剂”亦随之被稀释，大雨时，会将其完全冲洗干净。但是，就算是路面被雨冲洗干净了，也不能掉以轻心地开快车，因为橡胶轮胎遇到水后大大减少了对地面的附着力。

8、雾天对安全行车的主要影响是什么？
A、易发生侧滑
B、能见度低
C、行驶阻力大
D、视野变宽

答案：B

试题分析:雾天的能见度很低，容易造成视野不良。而易发生侧滑的应该是滑溜的路面，行驶阻力大这一点更无从得知。因此本题选B。

9、驾驶机动车遇到大雾或特大雾等能见度过低天气时如何做？
A、开启前照灯低速行驶
B、开启雾灯低速行驶
C、选择安全地点停车
D、紧靠路边低速行驶

答案：C

试题分析:注意题中的“浓雾或特大雾等能见度过低天气”，也就是说可能出现无法正常行驶的情况，因此为了安全起见，应停车，而停车则应选择安全的地点。 因此本题选C。

10、驾驶机动车夜间通过拱桥时应当交替使用远近光灯示意。

答案：对

试题分析:《道路交通安全法实施条例》第五十九条：机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

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