在这样的雾天跟车行驶,以下说法不正确的是?

A、加大跟车间距
B、注意前车动态
C、降低行车速度
D、缩小跟车距离

答案:D

试题分析:题目中问的是不正确的选项。雾天行车能见度低,视野不良,因此需要加大跟车距离,而不是缩小跟车距离。

推荐试题

1、驾驶机动车在匝道内行驶,以下做法正确的是什么?
A、可以超车
B、可以倒车
C、依次通行
D、可以掉头

答案:C

试题分析:“匝道”是指立交桥或高架路的进出道引道。驾驶机动车在匝道内行驶,可依次通行,不可倒车、掉头、超车。

2、在冰雪路面上减速或停车,要怎样降低车速?
A、充分利用行车制动器
B、充分利用发动机的牵制作用
C、充分利用驻车制动器
D、充分利用缓速器

答案:B

试题分析:相比较而言,发动机制动是最安全的。 发动机制动有三个显著特点:一是由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性;二是有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器,导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用;三是车速始终被限定在一定范围内,有利于及时降速或停车,确保行车安全。 因此本题选B。

3、在山区冰雪道路上遇到这种前车正在上坡的情况如何处置?

A、前车通过后再上坡
B、迅速超越前车上坡
C、低速超越前车上坡
D、紧随前车后上坡

答案:A

试题分析:冰雪路面易滑,加上前车正在爬坡,可能后溜。为了安全,等前车通过后再爬坡。

4、驾驶机动车驶离高速公路要经过减速车道减速后进入匝道。

答案:对

试题分析:高速公路出口的匝道一般限速每小时60公里以下,弯道限速每小时40公里以下。 而在高速公路上行驶时的车速远高于这两个数字,因此应当先减速再进入匝道。

5、驾驶机动车在这种情况下临时停车后,为避免机动车后溜可将转向盘向左转。


答案:对

试题分析:如图所示,机动车停在坡路的右边。将方向盘向左打,汽车轮胎转向左侧(仔细观察,轮胎前侧远离右侧路沿石,轮胎后侧反而靠近了右侧路沿石)。如果汽车向下溜车,这时候,轮胎后侧的方向会决定汽车的滑动轨迹,汽车便不会直直的滑下去,而是会滑向路沿石与其产生摩擦,有效防止后溜(相反,如果汽车正常向前起步,方向向左打,轮胎前侧的朝向就会决定汽车的行车轨迹,汽车起步后便会远离右侧路沿石)。 题目描述正确,因此本题答案为对。 【拓展延伸】 汽车停在路右边,车头朝上坡方向,为防止溜车,方向要向左打。 汽车停在路右边,车头朝下坡

6、夜间会车前,两车在相距150米之外交替变换前照灯远近光的作用是什么?
A、会车前两车之间相互提示
B、驾驶操作的习惯行为
C、便于双方观察前方情况
D、驾驶人之间的一种礼节

答案:C

试题分析:夜间会车,由于视线受限的关系,必须借助灯光等了解周围情况,因此这么做是为了了解情况,因此本题选C。(150米之外交替使用远近光是为了看清前方情况,150米之内交替使用远近光灯则是是便于会车前两车之间互相提示)

7、最容易发生侧滑的路面是:
A、干燥水泥路面
B、下雨开始时的路面
C、潮湿水泥路面
D、大雨中的路面

答案:B

试题分析:当雨刚开始时便把路面上的那些物质给弄湿了,此时的路面便像洒上一层薄薄的润滑剂!但在雨中,由于雨水不断增加,路面上的“润滑剂”亦随之被稀释,大雨时,会将其完全冲洗干净。但是,就算是路面被雨冲洗干净了,也不能掉以轻心地开快车,因为橡胶轮胎遇到水后大大减少了对地面的附着力。

8、雾天对安全行车的主要影响是什么?
A、易发生侧滑
B、能见度低
C、行驶阻力大
D、视野变宽

答案:B

试题分析:雾天的能见度很低,容易造成视野不良。而易发生侧滑的应该是滑溜的路面,行驶阻力大这一点更无从得知。因此本题选B。

9、驾驶机动车遇到大雾或特大雾等能见度过低天气时如何做?
A、开启前照灯低速行驶
B、开启雾灯低速行驶
C、选择安全地点停车
D、紧靠路边低速行驶

答案:C

试题分析:注意题中的“浓雾或特大雾等能见度过低天气”,也就是说可能出现无法正常行驶的情况,因此为了安全起见,应停车,而停车则应选择安全的地点。 因此本题选C。

10、驾驶机动车夜间通过拱桥时应当交替使用远近光灯示意。

答案:对

试题分析:《道路交通安全法实施条例》第五十九条:机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,应当交替使用远近光灯示意。

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