怎样规避弯道行驶风险

《怎样规避弯道行驶风险》由0311学车网2022年4月7日归纳整理：随着天气转暖，春意渐浓，很多车友可能会选择郊外踏青游玩，在郊外驾驶和市区路况不同，尤其是西部山区，弯道多、视野差，驾驶人对行驶路线不熟悉，随时都可能发生交通意外，途经弯道较多的山路时，当如何安全通行？不同车型驾驶技巧有哪些区别呢？
请往下看～1.怎样过弯更顺畅？弯道情况复杂视野较差，车身处于相对不稳定状态，因此转弯时首先要保证走自己的路线，不要在弯中并线，更不要走到对面车道上，山路行驶尤其注意。若弯道足够宽，可按照“贴外切内”的转弯路线。
具体操作方法：①右转弯：进弯前尽量贴路中间走，弯中尽量贴路边走，当然前提是路边没有非机动车或行人。出弯时则又慢慢靠右侧行驶。
②左转弯：进弯前贴着路边走，进入弯道时，贴着中间走，其前提也是路边没有非机动车或行人。出弯时则又靠向右侧行驶。
2.为何要沿内侧过弯？单个弯和S弯（连续弯道）通过时有一个共同原则：避免大幅度转动方向盘，多走慢弯，少走急弯。因为汽车走直线时比转弯时稳定性能好很多，危险性也相对较小。
规则如下：①进入第一个弯道时要考虑下个弯道如何进入。②过连续弯道时，尽量切着弯道内侧边线行驶。③选择少打方向盘的路线，弯道中间有实线时不能借道行驶。④行驶在中间没有实线的弯道时，若视野开阔、前后都无来车，确认安全后可借用对面车道转弯。⑤到达最后一个弯道出口，可以加速前进，冲出弯道。
3.转弯时避免大力制动，转弯时避免大力制动，否则很容易出现爆胎、侧滑和翻车等现象。转弯时由于离心力作用，4个车轮载荷不平衡，弯道外侧前轮载荷最大，弯道外侧后轮和弯道内侧前轮载荷居中，最小的是弯道内侧后轮。若此时大力制动，惯性力将加重4个车轮载荷的不平衡，载荷最大车轮可能超出其承受能力而爆胎，进而可能侧翻。
避免转弯时大力制动的最好办法就是进弯前减速，将车速控制在不需要弯中大力制动的程度。进弯前观察好前方情况，盲区较大时，要把车速降得更低，以便缓慢制动即可停车。
4.SUV要避免急转弯，由于SUV重心较高，相对轿车来说，它的行驶稳定性稍差些，因此，在转弯时更应注意侧倾现象。如果转弯时大幅度转动方向盘，会使它的侧倾更明显，甚至会有翻车的危险。
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