第一,考试之前参加考前模拟,去试一试考试车的感觉。百闻不如一见,汽车离合器的不同只有亲自去尝试才能得到最真实的体会,这样的体会对考试是有很大帮助的。
第二,平时练车要注意离合的控制。让车保持慢速匀速行驶,让汽车按照自己要求的速度行驶,而不是车带着你做项目。控制好离合器,控制好速度对科目二考试真的很重要,千万不要等到考试才发现控制离合器是多么的重要。
第三,考试时注意区分离合器高、低,用不同的方式方法来对应高低不同的离合器。对于离合器高的考试车,要稳松,多松一些,因为离合器高,松少了离合器,车辆不会动;对于离合器低的考试车,要慢松,少松,因为离合器低,松的快很容易熄火。
考试车的离合器肯定和你教练车的离合器是有区别的。但是区别有多大,谁都不好说,而且这个区别因人而异。有些人适应能力强,感觉离合器区别不大能控制住考试车,有些人适应能力稍差会觉得离合器差别太大了,他根本无法控制住考试车。不过,大部分的学员都还是能在考试过程中逐渐适应和控制住考试车的,毕竟平时练车付出的辛苦和汗水不是白白付出的,而且最终的考试70%左右的及格率也证明了,主要问题不在于车,而在于学员对驾驶技术的掌握水平,所以我还是建议大家练车的时候一定要用心!
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