误区一：停车立即熄火
涡轮增压车辆在发动机长时间高负荷运转后，驾驶员在关闭发动机之前，一定要怠速运转几分钟，让机件能有效冷却并得到润滑。停车立即熄火会令车辆经常处于高速空转状态，其问题与突然加速一样，时间稍长，会伤害到车辆的轴承，进而导致车辆功能受到影响。
误区二：随意更换机油
在“喝”机油方面，涡轮增压器确实比较“娇气”，除了量比普通自然吸气发动机大一些外，对油品的要求也更高。因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充满了机油，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而劣质机油的粘稠度较高，流动性较差，无法较好地发挥作用。
误区三：一启动就轰油门
能在短时间内提高速度是涡轮增压车的一大特点，但是这并非意味着驾驶员可以粗鲁地对待车辆，实际上，刚启动后猛轰油门易损坏增压器油封。“涡轮增压发动机的转数很高，启动车辆后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转3—5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，同时机油温度慢慢上升后，流动性更好，此时提速才会“如鱼得水”。
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