要实现自学直考面临的问题

  要想真正实现自学直考还需解决很多现行法律的障碍。驾考新政发布后，网上很多声音把自学直考的利好无限的放大了。突出强调了自学直考的好处，不用看驾校教练脸色，不怕学时不够，不用没学好就去匆忙考试……不过，从相关交管部门了解到，改革的具体操作方案仍未出台，自学直考面临的车、场地、教练等问题仍待解决，暂时没有更具体的时间表。

  在此次的驾考改革意见中提到，并非是指所有私家车辆都可以无条件成为教练车。《意见》要求，允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。自学驾驶所用自备车辆，不得用于经营性的驾驶学习活动。自学人员上道路学习驾驶前应到公安机关免费领取学车专用标识和学习驾驶证明。

  那么问题来了，这种教练车肯定不可能是学员自己购买，但若使用私家车又将如何界定。当前的教练车在副驾驶位置下方会配备一副“副刹车”，以供陪练的教练在紧急情况刹车。普通私家车加装这种刹车系统也不现实，因为国家规定不允许私家车进行这类改装。同时，自考后教练车如何实现正规监控，提供学时证明也要有章程。

  另外，按照我国现行交通安全法规定，在道路上学习驾驶，需按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行，并在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。一旦自考实施，学车还需要划定固定路线和时间，显然不合理，陪练的教练员的资质如何认定也需要明确。交通安全法也需对此进行修改。

  按照现行交通安全法规定，学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。现在正规的驾校都会为学员购买安全责任险，一旦学员在驾驶教练车发生事故时，可在一定程度上保障学员的权益。如果自考实施，这笔“学车险”谁来买，向谁买？自行学车过程中发生事故，保险赔不了怎么办？

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