1、冷却水在启动后不久温度即升高至沸腾,则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内,阻碍了冷却水的大循环。行驶过程中发现冷却水沸腾,应立即停车,使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查。
2、运行中发动机突然过热,应首先注意电流表动态。若加大油门时电流表不指示充电,指针只是由放电3A-5A间歇摆回“0”位,说明风扇皮带断裂。如电流表指示充电,则应使发动机熄火,用手触摸散热器和发动机。若发动机温度过高而散热器温度低,说明水泵轴与叶轮松脱,使冷却水循环中断;若发动机与散热器温度差别不大,则应查找冷却系统有无严重漏水处。
3、汽缸垫烧坏,有时也能使水箱口向外溢水和排出气泡,呈现出冷却水沸腾的状态。
关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!
本周驾校推荐
查看更多最新更新
科目三刚练了2天就让模拟然后考试,合理吗
科三这5个地方不出错准能一把过
老挂科和一把过的学员相比到底差在哪
考驾照有哪些要求?难度如何
驾考挂科不可怕,练车勤快还挂科才可怕
驾考科一科四考场都考什么题
科二方向盘打几圈、回几圈总记不清
一考科二科三就紧张的学员要记住这几句话
科三考试靠边停车不丢分要记住这几句
2025年科目三难不难?科目三考什么
高考后报名学车不知道这3点的要吃大亏
科三这3个问题没想好练再多也没用
科二这10个坏习惯不改苦练三年也不行
驾考最好的练车方法,不是多练而是
5月报名的学员注意了这几个“坑”千万别踩
驾考科二科三老练不好的学员要仔细看看
2025年想学车在4月份的注意了
学员学车最怕陷入的几大误区