为了避免新手或学员在驾车过程中“死火”，教练通常会将“半联动”方式扩大化，让学员多踩离合，碰到情况急刹车时，先把离合踩到底，再踩刹车。一些人在下山的长坡时，不自觉地采用了这样的方式，以预防碰到紧急情况时制动“死火”。
形成原因：新学车者最常碰到的问题就是因为来不及踩离合而“死火”，教练也因心疼自己的车要经常“重启”，经常强调学员要“注意踩离合”，导致学员一碰到情况就踩离合，甚至有些学员左脚一直不敢完全离开离合踏板。
石家庄驾校点评：时间长了就会加速离合器的老化，要尽量缩短半离合状态，否则离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态，离合器发热产生高温会使离合器损坏，同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。
本周驾校推荐
查看更多最新更新
科二这10个坏习惯不改苦练三年也不行
驾考最好的练车方法，不是多练而是
驾校再负责的教练，也教不好这4种学员
2025学车最难的是什么
当练车和驾考遇到下雨天应该怎么办
驾考科二科三老练不好的学员要仔细看看
科一考完什么时候才能考科二科三科四
现在驾校能限制学员考试吗
为什么练不好的学员过了练得好的却挂了
考驾照同一个教练为啥学员之间差距那么大
科目二直角转弯简单为啥还有学员会挂科
2025报名学车有顾虑的学员看过来
驾考中科二想高效练车这几点尤为关键
2025还不学车？你是在等科目五吗？
为什么学车报名找教练好
科三挂科多，教练为啥只让练3天
科目二直角转弯简单为啥还有挂科
倒车入库练得好不好全看这两项是否扎实