在驾校学车的时候,教练第一堂课就叮嘱我们,上车之前要绕着车看一圈,还要用脚踢两脚轮胎,仔细检查一下轮胎是否足气。
实际上,在日常用车过程中,检查轮胎情况依然是出行前的必要一项内容。
对于这一点,杭州的杨先生应该是深有体会。杨先生是做外贸生意的,隔山岔五要出趟远门,而最便捷的交通方式就是自己开车。但是经常跑高速,也让杨先生遇到过不少险情,其中最可怕的就是爆胎。
“去年夏天我去丽水出差,结果车子上高速后右前轮就发生了爆胎,车子一下子就失控,擦着路肩的护栏快速地滑过来,还好当时后面没有车,否则后果不堪设想。”杨先生回忆说,后来车子拖到维修点,工作人员告诉他是因为胎压不足导致了这次爆胎。从那次之后,杨先生就特别在意他的胎压,出行前都会踢两脚轮胎,检验胎压的情况。
但这个“土方”毕竟还是比较粗放的,想要精确地检测胎压情况,最好还是在车上配备胎压监测功能。
在近两年的恶性交通事故中,爆胎引起的车祸所占比例也越来越高。很多人都以为爆胎是夏天高温引发的,怎么冬天低温也会导致爆胎呢?浙江省消保委特聘汽车专家汪英来提醒汽车消费者:“胎压过高引发爆胎,大部分人都可以理解。但另一方面,胎压不足,同样也可以导致爆胎:当轮胎气压过低后,轮胎和地面的接触面积过大,摩擦力过大,轮胎过热引发爆胎。如果你在2013年夏天高温时给轮胎充过气,那么,现在是冬天,气温低,胎压肯定不足,同样有爆胎隐患。”
此外,轮胎胎压过低,当车辆经过沟坎或颠簸路面时,如果轮胎内没有足够空间吸收震动,除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外,还会造成对悬架的过度冲击,影响悬架的使用寿命。
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